Avec notre lettre d’information «Technical Messenger» vous recevrez toutes les actualités et les conseils sur nos filtres et pièces moteurs MAHLE. «Technical Messenger» est disponible chaque mois. Si vous le souhaitez, nous vous enverrons le lien par mail.
Ci-jointes, toutes les parutions de l’année en cours.
Technical Messenger
Conseil de montage pour les cartouches de filtres à huile avec système antiretrour
Édition 04/2019
Soupape sectionnée par un ressort de soupape déformé
Édition 03/2019
Le thermostat fait un bruit de cliquetis
Édition 02/2019
Surcharge mécanique suite au démarrage d’un moteur encore en mouvement
Édition 01/2019
Indications relatives aux dimensions des pistons et au jeu de montage
Édition 08/2018
Conseil de montage pour cartouches de filtres à huile OX 379D et OX 370D1
Édition 07/2018
Instabilité de la température du liquide de refroidissement
Édition 06/2018
Thermostat cartographique défectueux
Édition 05/2018
L’alternateur ne fonctionne pas
Édition 04/2018
Filtre en papier endommagé
Édition 03/2018
Éléments de fixation supplémentaires sur la cartouche de filtre à air LX 1566
Édition 02/2018
Différents types de filtres à carburant pour une même taille de boîtier
Édition 01/2018
feuilles dans le réservoir à eau www.mahle-aftermarket.com Important
Édition 10/2017
Connexion erronée lors du changement de démarreur
Édition 09/2017
Purge de l’air du système à carburant après le changement de filtre
Édition 8/2017
Perte de puissance due à une ventilation du carter de vilebrequin défectueuse
Édition 7/2017
Panne de l’alternateur suite à une entrée d‘huile
Édition 06/2017
Conseils de montage pour les turbocompresseurs non régulés
Édition 05/2017
Fuite d’huile suite au remplacement de la cartouche de filtre à huile OX 388D Eco sur les moteurs 1.6 et 2.0 TDI
Édition 4/2017
Installation incorrecte de la cartouche de filtre à air LX 2049/4 sur les moteurs Audi avec cylindres en V
Édition 3/2017
Panne du démarreur suite à une surcharge
Édition 2/2017
Dégâts sur les pistons suite à la rupture des gicleurs de refroidissement
Édition 01/2017
Dommages liés à la corrosion sur les thermostats
Édition 9/2016
Arbre sectionné sur les alternateurs
Édition n° 8/2016
Turbocompresseur endommagé par des corps étrangers
Édition n° 7/2016
Problèmes thermiques après le remplacement du thermostat : présence d‘air dans le circuit de refroidissement
Édition 6/2016
Présomption de fuite d’huile sur le nouveau turbocompresseur
Édition n° 05/2016
Filtres à huile non étanches : vanne de régulation de la pression d’huile bloquée
Édition n° 4/2016
Dégradation des performances du turbocompresseur – limite de charge du filtre à particules diesel atteinte
Édition 3/2016
Comparatif : cartouches de filtres à huile MAHLE OX 404 et OX 813/1
Édition 02/2016
Instructions de montage pour thermocontacts (TSW) – décalage des durées d’ouverture et de fermeture
Édition 01/2016
filtres MAHLE OX avec disque d’extrémité en non-tissé
Édition 03/2015
Remplacement de la cartouche de filtre à huile OX 787D sur les moteurs VW TDI
Édition 02/2015Remplacement de la cartouche de filtre à huile OX 787D sur les moteurs VW TDI
Kits de montage turbo pour moteurs PSA DV6ATED4 et DV6UTED4
Édition 01/2015
Mauvais temps de réponse et manque de puissance ?
Édition 06/2014
KL 82 – bruits étranges après le remplacement du filtre ?
Édition 5/2014
L'astuce turbo: surpression dans le carter de vilebrequin sur les véhicules équipés d'un turbocompresseur 030TC14011000 ou 082TC15850000
Publication 04/2014
Filtre à huile OX 171/2D: dégât moteur suite à l’utilisation de modèles dangereux
Publication 03/2014
Trivial Pursuit - l’affaire du turbo : sur la piste du coupable
Publication 02/2014
Moteurs Peugeot DV6 avec turbocompresseur: étapes essentielles pour une réparation durable des dommages
Publication 01/2014
KX 191/1D et KX 80 D - Problèmes de démarrage après le montage du filtre? Conseils pour le montage correct du filtre
Publication 10/2013
Des problèmes après und replacement de filtre? Conseils pour le montage correct du filtre à carburant MAHLE KX 229 D
Publication 08/2013
Des problèmes après und replacement de filtre? Conseils pour le montage correct du filtre à carburant MAHLE KX 229 D
Publication 08/2013
Cartouche de filtre à huile MAHLE OX 339/2D: écarts de pression d´huile après le remplacement du filtre
Publication 07/2013
Comment utiliser correctement les thermostats de liquide de refroidissement
Publication 06/2013
Modification: le produit KL 431 change de nom et devient KL 431 D
Publication 05/2013
MAHLE LX 1780/3 - La protection anti-rotation en action
Publication 04/2013
Cartouche LX 1025 pour filtre à air MAHLE, conçue pour deux hauteurs de boîtier
Publication 03/2013
Prévention et élimination des fuites sur le KL599 (applications Audi)
Publication 02/2013
Montage de la sonde de niveau d´eau dans les filtres à gasoil KL418, KL431, KL581
Publication 01/2013
Chemises de cylindre avec segment d´étanchéité - Informations concernant la fonction et l´assemblage
Publication 07/2012
Conseils de montage pour les cartouches de filtres à huile MAHLE (OX)
Édition 6/2012
OX 171/2 D Eco et OX 171/16 D Eco: des différences de conception essentielles entre MAHLE et la concurrence
Publication 04/2012
Cartouches filtrantes KX 178 D, KX 228 D et KX 220 D (pour VW et Audi): risques de fuites dus á und défaut de montage
Publication 05/2012
Réclamations après la vidange d’huile sur les moteurs VW 1.2 et 1.4 TSI
Édition 3/2012
Comparison of the MAHLE OX 188 D ECO and its Competitors
Issue 02/2012
Meltblown Microfibre Fleece for More Efficient Filter Elements
Issue 01/2012
Cabin air filters with activated carbon
Issue 01/2011
MAHLE In-line fuel filters for BMW diesel vehicles
Issue 02/2011
MAHLE Inline Fuel Filter for Renault Diesel Vehicles
Issue 03/2011
Clear the ring for the replacement of valve seat inserts
Issue 03/2010
Oil filter successor OC 606
Issue 02/2010
Assembling and Disassembling Valve Guides
Issue 01/2010
Special gaskets at OX-type filters
Issue 04/2009
Assembling and Disassembling Valves
Issue 03/2009
Technical information for air filter element LX 791
Issue 02/2009