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Quelles quantités de remplissage est-ce que je dois choisir pour quel véhicule ? Dans la version actuelle de notre livret sur les quantités de remplissage de fluide frigorigène et d’huile de compresseur de climatisation, vous trouverez des réponses précises à cette question pour la plupart des types de véhicules.
Précautions d’emploi et remarques
Les informations contenues dans les tableaux suivants ont été relevées, entre autres, auprès des constructeurs automobiles et concernent uniquement les climatisations d’origine. Toutes les interventions sur les climatisations doivent être exclusivement effectuées par des professionnels qualifiés en appliquant les règles de sécurité et la législation locale.
Tous droits réservés, traduction incluse. Il est interdit de reproduire tout ou partie de ce tableau sous quelque forme et par quelque moyen que ce soit, mécanique, électronique, photocopie, microfilm ou autre, sans notre autorisation écrite. Les présentes informations ont été rassemblées avec soin. Cependant, compte tenu de leur volume, nous ne pouvons être tenus responsables des éventuelles erreurs ou omissions. Cette édition remplace et annule les versions précédentes.
1 | Condenseur de type «tube rond» |
2 | Condenseur de type «tube plat» |
3 | Condenseur 16 mm |
4 | Condenseur 23 mm |
5 | Moteur à l’arrière |
6 | Moteur à l’avant |
7 | Détendeur de type ancien |
8 | Détendeur de type nouveau |
9 | Voir étiquette dans le compartiment moteur |
n.a | Aucune quantité totale n’est recommandée par le constructeur – se reporter à l’étiquette dans la compartiment moteur ou sur le compresseur |
q | Quantité dépendante des options – se reporter à l’étiquette dans le compartiment moteur ou sur le compresseur |
w | Condenseur 18 mm |
e | Condenseur 20 mm |
f | Epaisseur du «tube plat» du condenseur |
g | Sans refroidisseur d’huile |
h | Module condenseur, déshydrateur intégré dans les condenseur |
i | Nr Org-/fabrication /voir Info dans la zone montant A/B |
VIN= | numéro d'identification du véhicule |
(1) | OE | BEHR |
Compresseur | Unicla: PAG OIL UNIDAP | PAO 68 or PAG ISO 46 |
Compresseur | Zexel: PAG OIL ZEXEL ZXL 100PG | PAO 68 or PAG ISO 46 |
Compresseur | Sanden: PAG OIL SANDEN SP 20 | PAO 68 or PAG ISO 100 |
Compresseur | Nippondenso: PAG OIL ND 8 | PAO 68 or PAG ISO 46 |
Compresseur | Kiki: FUCHS RENISO PAG 46” | PAO 68 or PAG ISO 46 |
Quantité d’huile „n.a.“ = inconnue ou non renseignée par le fabricant |
Comparatif des huiles
Type d’huile | Utilisation | Remarque |
Huiles PAG pour fluide frigorigène R134a |
Plusieurs huiles PAG aux caractéristiques d’écoulement différentes (viscosités) peuvent être utilisées avec le fluide frigorigène R134a. Les huiles PAG étant hygroscopiques, les flacons ouverts ne se conservent pas longtemps. | Les huiles PAG standards ne conviennent ni pour le fluide frigorigène R1234yf ni pour les compresseurs de climatisation électriques. |
Huile PAG YF pour fluides frigorigènes R1234yf et R134a |
Plusieurs huiles PAG aux caractéristiques d’écoulement différentes (viscosités) peuvent être utilisées avec le fluide frigorigène R1234yf. La spécificité de ces huiles PAG de la marque BEHR est leur compatibilité avec les deux fluides frigorigènes R1234yf et R134a. Les huiles PAG étant hygroscopiques, les flacons ouverts ne peuvent pas être conservés longtemps. |
L’huile PAG YF convient tant pour le fluide frigorigène R1234yf que le R134a. |
Huile PAG SP-A2 pour fluides frigorigènes R1234yf et R134a |
Cette huile doit être utilisée dans les compresseurs de climatisation électriques remplis de série d’une huile PAG spéciale. |
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Huile PAG 68 pour fluide frigorigène R134a, dans certains cas pour R1234yf et d’autres fluides frigorigènes |
Une alternative à toutes les huiles PAG proposées pour le R134a (son avantage étant de ne pas être hygroscopique, elle n’absorbe pas l’humidité de l’air ambiant, contrairement aux autres huiles). Les deux huiles PAO 68 (AA1 et AA3) proposées par MAHLE sous la marque BEHR sont compatibles avec un grand nombre de fluides frigorigènes (voir liste des produits). |
L’huile PAO 68 AA1 Clear Version (sans traceur) peut aussi être utilisée avec le nouveau fluide frigorigène R1234yf ainsi que dans les compresseurs électriques pour les véhicules hybrides et électriques. |
Huile PAO et autres huiles
Produit | Utilisation | Type de compresseur de climatisation |
Fluide frigorigène |
Classe de viscosité |
Contenu | Référence MAHLE |
Ancienne référence Behr Hella Service |
Huile PAG | Climatisations pour véhicules* | Tous les types** | R134a | PAG I (ISO 46) | 250 ml | 8FX 351 213-031 | |
Climatisations pour véhicules* | Tous les types** | R134a | PAG II (ISO 100 | 250 ml | ACPL 20 000P | 8FX 351 213-051 | |
Climatisations pour véhicules* | Tous les types** | R134a | PAG III (ISO 150) | 250 ml | ACPL 21 000P | 8FX 351 213-041 | |
Huile PAG YF | Climatisations pour véhicules* | Tous les types** | R1234yf, R134a |
PAG I (ISO 46) | 250 ml | ACPL 22 000P | 8FX 351 213-121 |
Climatisations pour véhicules* | Tous les types** | R1234yf, R134a |
PAG II (ISO 100 | 250 ml | ACPL 23 000P | 8FX 351 213-131 | |
Huile PAG SP-A2 | Climatisations pour véhicules hybrides et électriques | Compresseurs électriques remplis de série d’une huile PAG spéciale | R1234yf, R134a |
PAG I (ISO 46) | 250 ml | ACPL 9 000P | 8FX 351 213-141 |
PAO 68 oil | Climatisations pour véhicules* | Tous les types (sauf compresseurs à palettes) | R1234yf, R134a, R413a, R22, R513a |
AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) |
500 ml 1.0 l 5.0 l |
ACPL 11 000P ACPL 10 000P ACPL 14 000P |
8FX 351 214-031 8FX 351 214-021 8FX 351 214-101 |
Climatisations pour véhicules hybrides et électriques | Compresseurs électriques | R1234yf, R134a, R513a |
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Véhicules frigorifiques (transport de produits frais) |
Compresseurs à pistons** | R1234yf, R134a, R507a, R500, R513a |
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Véhicules frigorifiques (transport de produits surgelés) |
Compresseurs à pistons** | R507a, R502, R513a, R22 |
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Climatisations pour véhicules* | Compresseurs à palettes** | R134a, R413a, R513a |
AA3 (ISO 100) | 1.0 l | ACPL 13 000P | 8FX 351 214-081 | |
Huile PAO 68 Plus UV |
Climatisations pour véhicules* | Tous les types** (sauf compresseurs à palettes) |
R134a, R413a, R22 |
AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) AA1 (ISO 68) |
500 ml 1.0 l 5.0 l |
ACPL 15 000P ACPL 16 000P ACPL 17 000P |
8FX 351 214-201 8FX 351 214-211 8FX 351 214-221 |
Véhicules frigorifiques (transport de produits frais) |
Compresseurs à pistons** | R134a, R507a, R500 |
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Véhicules frigorifiques (transport de produits surgelés) |
Compresseurs à pistons** | R507a, R502, R22 |
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Climatisations pour véhicules* | Compresseurs à palettes** | R134a, R413a |
AA3 (ISO 100) | 1.0 l | ACPL 18 000P | 8FX 351 214-281 |
* VP, VU, engins agricoles et de chantier
** sauf compresseurs de climatisation électriques
La destination des huiles de compresseur de climatisation dépend du type de compresseur de climatisation choisi et du fluide frigorigène utilisé. Un mauvais choix peut entraîner des dommages.
Les consignes spécifiques au véhicule ou au constructeur doivent impérativement être respectées.