Technical Messenger

Con nuestro Boletín Técnico recibirá una información valiosa como información técnica y consejos sobre los filtros y componentes de motor MAHLE. El Boletín Técnico se edita regularmente. Si está interesado, le enviaremos por email el link para su descarga.

Incluirá todas las publicaciones del año en curso.

Daños en radiadores de refrigerante a causa de tornillos inadecuados

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Información técnica y consejos

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Daños en radiadores de refrigerante a causa de tornillos inadecuados

Uso del aceite para compresor de A/C PAO 68

Daños por un rodaje incorrecto del motor tras su reparación

Lavado del sistema de refrigeración para evitar daños derivados

Particularidades en el radiador de refrigerante de BMW con diferentes tornillos de cierre

Daños por cavitación en el circuito de refrigerante

Pasos importantes para sustituir el filtro deshidratador o acumulador

Conexiones sin usar en radiadores de refrigerante

Sustitución del intercooler después de un daño en el turbocompresor

Filtro de aceite OC456: problemas con presión de aceite después de cambiar el filtro en motores TFSI de 1,8 y 2,0

Distribución de la cantidad de aceite en el circuito de aire acondicionado

Particularidades del manejo de ventiladores y embragues Visco® (modelo CFF y CFC)

Fugas en el circuito de refrigerante

Sustitución de la bomba de refrigerante regulable CP623 000P

Fuga aparente en radiadores de refrigerante MAN

Llenado correcto de aceite del compresor de aire acondicionado

Conexión adicional en radiadores de refrigerante MAN

Peligro de confusión entre los elementos filtrantes de aceite OX 183/5D y OX 183/5D1

alternadores con conexión S

Elementos para filtro de combustible con recubrimiento de fundición soplada

Instrucciones de montaje de elementos filtrantes de aceite con mecanismo antirretorno

Válvula rota debido a muelle ladeado

El termostato produce ruidos de traqueteo

Sobrecarga mecánica por el arranque del motor que se está parando

Datos sobre las medidas de los pistones y la holgura de montaje

Advertencia sobre el montaje de los elementos de filtro de aceite OX 379D y OX 370D1

Oscilaciones en la temperatura del refrigerante

Termostato electrónico averiado

El alternador no funciona

Deterioro del papel de filtro de aceite

Dispositivos de fijación adicionales para el elemento filtrante de aire LX 1566

Diferentes elementos filtrantes de combustible con la misma altura de alojamiento

Hojarasca en el canal de desagüe

Error de conexión en el cambio del motor de arranque

Sangrado del sistema de combustible después del cambio de filtro

Pérdida de potencia debido a una ventilación defectuosa del cárter del cigüeñal

Avería del alternador por entrada de aceite

Instrucciones para el montaje de turbocompresores no regulados

Fugas después del montaje del elemento filtrante de aceite OX 388D Eco en motores TDI 1.6 y 2.0

Montaje incorrecto del elemento filtrante LX 2049/4 en motores en V de Audi

Avería del motor de arranque debido a sobrecarga

Daños en pistones por rotura de las boquillas de refrigeración del pistón

Daños por corrosión en termostatos

Ejes desgastados en alternadores

Daños por cuerpos extraños en el turbocompresor

Problemas térmicos tras el cambio de termostato: aire en el circuito de refrigerante

Supuesta pérdida de aceite en el nuevo turbocompresor

Fugas en los filtros de aceite: válvula de presión de aceite bloqueada

Pérdida de potencia del turbocompresor: se ha alcanzado el límite de carga del filtro de partículas diésel

Comparativa entre los cartuchos de filtro de aceite MAHLE OX 404 y OX 813/1

Instrucciones de montaje para conmutadores térmicos (TSW) – desplazamiento de los tiempos de apertura y cierre

Filtro OX con disco de cierre de fieltro MAHLE

Replacing the oil filter insert OX 787D in VW TDI engines

¿Respuesta defectuosa y pérdida de potencia?

¿Respuesta defectuosa y pérdida de potencia?

KL 82 – ¿Ruidos extraños después del cambio de filtro?

Consejo para el turbo: exceso de presión en el cárter de aceite de vehículos con el turbocompresor 030TC14011000 o 082TC15850000

Filtro de aceite OX 171/2D: daños producidos en el motor por peligrosas imitaciones

Trivial Pursuit: localizando al culpable

Peugeot DV 6 turbocharged engines: essential steps for long-lasting damage repair

KX 191/1 D and KX 80 D - Difficulty starting after installing the filter? Tips for correct installation

Lack of performance or whistling noises after a turbocharger replacement? The truth is in the gasket

Problems following a filter change? Tips for fitting the MAHLE fuel filter KX 229 D correctly

MAHLE Oil filter insert OX 339/2D: oil pressure problems after replacing filter

Installing coolant thermostats correctly

Modification information: KL 431 becomes KL 431 D

MAHLE LX 1780/3 - anti-rotation protection in use

MAHLE LX 1025 air filter element - designed for two housing heights

Avoiding and eliminating KL599 leaks (Audi applications)

Installing the water level sensor in diesel fuel

Cylinder liners with cylinder liner ring (fire ring) - Information about function and assembly

Instrucciones de montaje para elementos filtrantes de aceite (OX)

OX 171/2 D Eco and OX 171/16 D Eco: Critical design differences between MAHLE and the competition

Filter inserts KX 178 D, KX 228 D and KX 220 D: risk of leaks due to assembly error

Reclamaciones tras el cambio de aceite en motores VW 1.2 y 1.4 TSI

Comparison of the MAHLE OX 188 D ECO and its Competitors

Meltblown Microfibre Fleece for More Efficient Filter Elements

Cabin air filters with activated carbon