Mantenimiento y cuidado
El turbocargador está diseñado para durar durante toda la vida útil del motor. La monitorización requerida se limita a pocas comprobaciones periódicas que se deben realizar durante cada servicio del motor. Sin embargo, una condición para lograr la longevidad es el cumplimiento exacto de las especificaciones de servicio del fabricante del motor, por ejemplo, intervalos de cambio de aceite, mantenimiento del sistema de filtro de aceite, verificaciones de presión de aceite, limpieza de todos los sistemas de filtro y cambios de filtro regulares y profesionales. Lo que es especialmente importante cuando se realizan trabajos de mantenimiento en el sistema de filtro de aire: No pueden entrar partículas extrañas en el turbocargador.
Pérdidas de energía y fallas – las causas frecuentemente no están dentro del turbocargador.
Las pérdidas de energía y fallas en el motor son a menudo causados por un turbocargador defectuoso aunque todavía sea completamente funcional. Para llevar a cabo el diagnóstico rápido de fallas, hemos elaborado la siguiente tabla para proporcionar una visión general de las posibles causas.
¿Como se produce el daño al turbocargador?
Los defectos en el turbocargador de gases de escape en su mayoría tienen una de las causas siguientes:
- Lubricación insuficiente
Si la lubricación es insuficiente, los cojinetes fallarán y el compresor y las ruedas de las turbinas se molerán contra sus alojamientos. - Aceite sucio
Aceite lubricante sucio lleva a escorar las marcas en el alojamiento de los ejes y cojinetes. Los orificios de aceite y los sellos se obstruyen y provocan grandes pérdidas de aceite. - Intrusión de partículas extrañas
Los cuerpos ajenos que, por ejemplo, entran a través de un filtro de aire defectuoso, dañan la turbina o las ruedas del compresor. El resultado es el desequilibrio que daña el cojinete del turbocargador.