Juntas de alto desempeño

Mientras que otras compañías intentan salir adelante con una marca basada en tecnología más antigua, la compañía basada en calidad, tecnología y e innovación define el nuevo estándar de oro en las juntas de rendimiento.

La línea de juntas MAHLE Performance está construida desde cero, utilizando la última tecnología y los materiales más avanzados para sellar y proteger motores diseñados para funcionar con más fuerza, más rápido y superar los límites de las juntas convencionales.

Los motores de mayor rendimiento crean más calor y ambientes más duros para las juntas, creando la necesidad de materiales más avanzados para proporcionar el sello óptimo. Desde juntas de culata de acero multicapa (MLS) hasta juntas de colector de admisión con doble núcleo de acero perforado; Las juntas MAHLE Performance ofrecen una calidad sin igual en todos los ámbitos.

  • Compuesto de múltiples capas en relieve de FKM (fluoroelastómero) revestido y sin revestimiento de acero inoxidable 301.
  • Capaz de manejar cualquier aplicación de aspiración natural, por impulso o nitroso.
  • La capa central es una capa de acero inoxidable sin revestimiento que puede variarse para adaptarse a los requisitos de múltiples espesores.
  • No se requieren selladores o re-torque.

Juntas de cabecera MLS

  • Fabricado en acero inoxidable 301 que no se quema ni explota.
  • El acero de resorte en relieve mantiene el par, sin necesidad de selladores adicionales.
  • Diseñado para temperaturas de escape extremas producidas por aplicaciones de carreras.

Juntas de cabecera de grafito

  • Revestimiento de mezcla de grafito con núcleo de acero perforado altamente conformable.
  • Asegurado mecánicamente en ambos lados del revestimiento para soportar y transferir calor extremo
  • Disponible para cabezas de carreras especializadas y aplicaciones de stock  
  • Disponible para aplicaciones de culata y series especializadas de carreras.
  • Material de fibra de forma conformable con un núcleo de acero de doble perforación, diseñado para permitir que el constructor del motor recorte las juntas para un ajuste exacto en los puertos estándar o modificados.
  • Los puertos sellados con cuentas de silicona mantienen el sello bajo aplicaciones de alto vacío.
  • Formas de puertos para rendimiento de fábrica y líderes de carreras de posventa.
  • Material a base de fibra, ofrecido con y sin núcleo de acero que es resistente al refrigerante, gasolina, alcohol y aceite.

Juntas de núcleo de acero

  • Núcleo de acero resistente a la corrosión, con revestimiento laminado antiadherente.
  • Compresibilidad mejorada para un buen sellado y rigidez lateral.
  • Seguro para todos los combustibles en aplicaciones con aspiración natural, sobrealimentadas y nitrosas.

Juntas de goma moldeada

  • Caucho moldeado de silicona, transportador interior de acero/plástico con limitadores de compresión para evitar el ajuste excesivo y su fácil instalación.
  • Diseños y materiales inspirados en carreras.
  • Supera la calidad y la capacidad de las juntas de goma de corcho típicas.