Mehrbereichsöle von MAHLE sorgen für ökonomische und zuverlässige Schmierung von Klimakompressoren
Stuttgart, 14. April 2020 - Mehrmarkenwerkstätten stehen beim Klimaservice oft vor Herausforderungen, wenn es darum geht, eine Vielzahl verschiedener PAG-Kompressoröle bereitzuhalten. Geöffnet oder unsachgemäß gelagert nehmen sie durch ihre hygroskopische Natur schnell Wasser auf und sind dann ein Fall für den Entsorger. Weitaus praktischer und günstiger sind Werkstätten mit dem PAO-Öl 68 von MAHLE aufgestellt. Es ist für viele Kompressortypen geeignet, nicht hygroskopisch und mit vielen anderen Schmier- und Kältemitteln verträglich. Eine verlässliche Schmierung des Klimakompressors ist bei der Verwendung dabei jederzeit gewährleistet.
- PAO-Öl 68 von MAHLE als einfache und ökonomische Lösung für freie Werkstätten
- Hohe Schmierleistung und bester Schutz des Klimakompressors jederzeit gewährleistet
Bei der Herstellung werden der Grundsubstanz „PAO“ (Polyalphaolefine) spezielle Additive hinzugefügt, die die hervorragenden Eigenschaften des Öls sicherstellen. PAO-Öl 68 von MAHLE stellt damit eine einmalige Kombination aus hochraffiniertem synthetischem Öl und leistungssteigernden Additiven dar.
PAO-Öl 68 ist weiterhin mit vielen anderen Schmier- und Kältemitteln verträglich. Bei der Verwendung mit PAG-Öl und Kältemitteln vermischt es sich, wie erforderlich, nur bis zu einem gewissen Grad mit anderen Ölen. Im „Ruhezustand“ trennt es sich aufgrund seiner eigenständigen Molekularstruktur und Dichte wieder. Dadurch geht PAO-Öl 68 keine dauerhafte Verbindung ein, wodurch die notwendige Viskosität der Öle erhalten bleibt und eine Veränderung der Gesamtviskosität ausgeschlossen wird. Vor diesem Hintergrund kann PAO-Öl 68 sowohl zum Nachfüllen als auch als Ersatz der gesamten Systemölmenge verwendet werden.
„Für Werkstätten, die gezielt PAG-Öle verlangen, bieten wir natürlich auch diese in allen gängigen Normierungen an. Fest steht aber: Bis dato haben wir in der Praxis keine Nachteile durch den Wechsel von PAG-Ölen auf das PAO-Öl 68 beobachten können. Die Vorteile einer Umstellung für die Werkstätten überwiegen also bei Weitem“, erklärt Olaf Henning, Mitglied der MAHLE Konzernleitung und Leiter des Geschäftsbereichs Aftermarket.
Eine vereinfachte Lagerung ist nicht der einzige Vorteil der nicht hygroskopischen Natur des PAO-68 Kompressoröls von MAHLE. Durch die alleinige Verwendung kann auch Feuchtigkeitsproblemen, wie dem Vereisen von Komponenten oder der Entstehung von Säuren, entgegengewirkt werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Ölen bietet PAO-Öl 68 damit deutlich bessere Einsatzmöglichkeiten, schützt vor Verschleiß und sichert die Funktion des Klimakompressors.
Mehr Details zu den Spezifikationen: https://www.mahle-aftermarket.com/eu/de/medien-center/engine-cooling-&-climatization/
Über MAHLE
MAHLE ist ein international führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie sowie Wegbereiter für die Mobilität von morgen. Das Produktportfolio deckt alle wichtigen Fragestellungen entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik ab – für Antriebe mit Verbrennungsmotor gleichermaßen wie für die Elektromobilität. Der Konzern hat im Jahr 2018 mit mehr als 79.000 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 12,6 Milliarden Euro erwirtschaftet und ist mit 160 Produktionsstandorten in mehr als 30 Ländern vertreten.
Über MAHLE Aftermarket
MAHLE Aftermarket, der auf Ersatzteile spezialisierte Geschäftsbereich, nutzt das Know-how aus der Serienfertigung der Erstausrüstung für das Produktprogramm im automobilen Aftermarket und beliefert Partner in Handel, Werkstatt und Motorinstandsetzung. Die von der Sparte MAHLE Service Solutions entwickelten Produkte für die Werkstattausrüstung sowie umfassende Services und individuelle Schulungsangebote ergänzen das Angebot.
MAHLE Aftermarket ist weltweit an 25 Standorten und weiteren Vertriebsbüros mit rund 1.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vertreten. Der Geschäftsbereich verzeichnete 2018 weltweit ein Umsatzvolumen von über 928 Millionen Euro.
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Christopher Rimmele
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