Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Birçok büyük otomobil ve motor üreticisi, haklı nedenlerle hava filtrelerinde MAHLE uzmanlığına güvenir: motor performansı, tork, düşük tüketim ve asgari emisyon için iyi filtrelenmiş hava gerekir. Selüloz (kâğıt) filtrelerimiz, plastik elyaf yapılarımız veya bunların kombinasyonu neredeyse tüm kirleticileri tutabilir. Zararlı toz, kurum ve lastik parçacıklarının %99,98'ine kadarını yakalar. En ince filtreler, 3 µm'den büyük parçacıkların neredeyse tamamını tutar. Böylece MAHLE hava filtreleri; supapların, silindir yüzeylerinin, segmanların, yatakların ve diğer motor bileşenlerinin erken aşınmasını önler. Ancak filtrelerin kusursuz çalışması için araç üreticisinin belirttiği aralıklarda değiştirilmesi gerekir.

Filtreleri nemden korumak amacıyla emiş kanalı, suyun filtre elemanına mümkün olduğunca ulaşmamasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Nemin yine de filtreye ulaşması ihtimaline karşı ek bir koruma katmanı bulunur. Filtre kâğıtları, filtre elemanının suya ve kimyasallara dayanımını artıran özel bir sentetik reçineyle emprenye edilir. Katların arkasındaki yapıştırıcı şeritleri, filtre elemanının formunu korumasına yardımcı olur.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Yakıt tüketiminde artış
• Motor gücünde düşüş
• Hata kodu: Yakıt karışımı hazırlama/egzoz gazı arıtımı

Arızanın olası nedenleri:

• Filtrenin aşırı kirlenmesi (şantiye kullanımı)
• Değişim aralığının aşılması

Yağ filtresi modülü, içten yanmalı motorun yan tarafına flanşla bağlanır ve bir yağ soğutucusu ile yağ filtresi elemanının gövdesini içerir. Modüldeki kanallar motor yağını önce yağ soğutucusuna yönlendirir. Yağ soğutucusu, profillendirilmiş birden fazla alüminyum plakanın lehimlenmesiyle oluşturulan plakalı ısı eşanjörü yapısındadır. Plakalı eşanjörde dört bağlantı bulunur: ikisi motor yağı giriş ve çıkışı, diğer ikisi soğutma devresi giriş ve çıkışı içindir. Motor yağı her iki plaka aralığından birinde dolaşırken diğer aralıklardan soğutma sıvısı pompalanır. Plakaların profili ve sayısı, kompakt tasarımı korurken verimli ısı transferi için geniş bir yüzey alanı sağlar.

Motor yağı, yağ soğutucusundan sonra yağı temizleyen filtreden geçer. Temizlenen yağ, modüldeki kanallardan motora geri döner ve yağlanması veya soğutulması gereken tüm hareketli parçalara ulaşır.

Bir arıza şu belirtilerle kendini gösterebilir:

• Filtre malzemesinin uç plakadan ayrılması
• Filtrenin tıkanması
• Filtre kâğıdının yırtılması

Arızanın olası nedenleri:

• Yağ değişim aralığının aşılması
• Yağ değişiminde filtrenin değiştirilmemesi
• Motor yağının aşırı ısınması (modifikasyon, soğutma sistemi arızası vb.)