L’électromobilité sur le marché de l’après-vente : de nouvelles opportunités pour les ateliers et les distributeurs
La transition vers la mobilité électrique crée de nouvelles opportunités sur le marché de l’après-vente. Grâce à l’élargissement de son portefeuille e-mobilité, MAHLE permet aux ateliers et aux distributeurs de répondre en toute confiance à la croissance rapide du parc de véhicules électriques sur les routes européennes.
Qu’est-ce qu’un véhicule électrique ?
Les véhicules électriques (EV) comprennent à la fois les véhicules électriques à batterie (BEV), entièrement alimentés par l’électricité, et les véhicules hybrides électriques (HEV), qui associent une motorisation électrique à une motorisation conventionnelle.
Aujourd’hui, la gamme mondiale e-mobilité de MAHLE couvre plus de 38,7 millions de véhicules électriques dans la région EMEA, avec plus de 2 777 références (SKU), fournissant des solutions à de nombreux constructeurs mondiaux de premier plan dans le domaine des véhicules électriques.
Une couverture qui compte
Notre portefeuille prend en charge certaines des principales marques de véhicules électriques en Europe, notamment Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Renault, VW, Hyundai, Kia, Ford, Tesla, Volvo et d’autres encore. Alors que la couverture continue de s’élargir, MAHLE aide ses partenaires à garder une longueur d’avance dans la transition vers la mobilité électrique.
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CareMetix® LAO 1294
Les filtres d’habitacle MAHLE fournissent de l’air propre au conducteur et aux passagers. Ils réduisent la poussière sur le tableau de bord et dans l’habitacle, et évitent la formation d’une brume dangereuse aux fenêtres. Ils réduisent également la charge sur le ventilateur et protègent le système CVC contre la contamination. Des dommages irréparables peuvent survenir au système de climatisation ou de chauffage. Les intervalles de remplacement recommandés par les constructeurs automobiles doivent donc toujours être respectés. Règle générale : tous les 15 000 à 20 000 km. Un commercial régulier pour chaque atelier de réparation.
CareMetix®
Qui est dans la voiture, a besoin d’air pur pour assurer une participation sûre et concentrée au trafic–et se sentir à l’aise. L’air que nous respirons est, cependant, souvent chargé de substances nocives et allergènes et d’odeurs, que les filtres conventionnels ne peuvent pas éliminer.
La solution : Notre premier CareMetix® au monde avec la technologie haut débit S5 — 5 couches offrent une protection à 5 niveaux
Un échec peut se faire remarquer comme suit :
- Vitres de voiture embuées
- Odeurs désagréables dans la voiture
- Symptômes d’allergie dans la voiture
Les causes d’un défaut peuvent être :
- Filtre à air d’habitacle obstrué
- Intervalle de remplacement prolongé
- Orifices de vidange obstrués dans la boîte à air du véhicule — ce qui maintient le filtre à air de l’habitacle constamment mouillé
Filtre à Air de la Batterie LX 6222
Les filtres à air de haute qualité pour boîtiers de batteries d’entraînement de MAHLE Lifecycle et Mobility ont un impact positif sur l’efficacité et la durée de vie des batteries haute tension refroidies par air. Dans certains véhicules hybrides, l’air de la cabine est dirigé vers le boîtier de batterie pour refroidir la batterie d’entraînement. Cela peut permettre à la poussière et aux particules de pénétrer dans le module de batterie. Les conséquences : réduction des performances, surchauffe, voire même défaillance de la batterie. Un filtre à air de haute qualité empêche cela et permet au système de fonctionner efficacement sur le long terme. Il est recommandé de nettoyer le filtre tous les 6 mois et de le remplacer au plus tard après 2 ans ou si des fissures visibles apparaissent.
Un échec peut se faire remarquer comme suit :
- La batterie devient trop chaude
- La puissance de charge du véhicule est réduite
Les causes d’un défaut pourraient être :
- Le filtre est fortement obstrué
- Le service de filtrage est en retard
Filtre d'Entrée MPI 2
Les filtres d’entrée de qualité OE de MAHLE protègent la batterie ainsi que l’électronique de charge et de puissance contre les surtensions et les interférences électromagnétiques lors de la charge des véhicules électriques et hybrides rechargeables, et assurent un flux de courant stable.
Les filtres d’entrée durables de MAHLE répondent aux spécifications exactes des composants installés par les constructeurs automobiles, garantissant un ajustement et un fonctionnement parfaits
Un échec peut se faire remarquer comme suit :
- Message d’erreur dans le véhicule
- Le véhicule s’est arrêté
- Le véhicule n’est plus en charge
Les causes d’un défaut peuvent être :
- Surcharge thermique
- Pointes de tension
- Presse-étoupe lâche (interruptions et pics de tension)