Durata comprovata. Prestazioni validate.
Una gestione termica efficiente svolge un ruolo fondamentale nelle prestazioni del motore, nell’efficienza dei consumi, nel rispetto delle normative sulle emissioni e nella continuità operativa del veicolo. Forte di decenni di esperienza come fornitore di primo impianto e di una consolidata tradizione come leader Tier 1, MAHLE propone un portafoglio completo di soluzioni per la gestione termica Heavy Duty, sviluppato per soddisfare i requisiti più impegnativi dei veicoli commerciali e delle applicazioni off-highway.
Con oltre 1.250 codici prodotto (SKU), MAHLE offre un’ampia copertura delle principali piattaforme e categorie di prodotto per i veicoli Heavy Duty. Per rafforzare ulteriormente la copertura del mercato e rispondere all’evoluzione delle esigenze dei clienti, sono attualmente in fase di sviluppo altri 292 SKU.
Progettate, testate e validate secondo rigorosi standard di qualità e prestazioni, le soluzioni MAHLE per la gestione termica contribuiscono a mantenere temperature di esercizio ottimali, massimizzare l’affidabilità e garantire una lunga durata operativa anche nelle condizioni di lavoro più gravose.
Gestione termica affidabile. Competenza OE di fiducia. Soluzioni progettate per le massime prestazioni Heavy Duty.
Competenze ingegneristiche
A differenza dei fornitori che si concentrano su singoli ricambi, MAHLE sviluppa sistemi termici completi nell’ambito dei programmi di primo equipaggiamento (OE). Questa conoscenza del sistema nel suo insieme contribuisce a garantire un’integrazione affidabile, prestazioni costanti e una durata a lungo termine quando i componenti vengono sostituiti nel mercato aftermarket.
Come garantiamo la qualità
- Validazione derivata dall’esperienza OE
- Test di pressione, tenuta e cicli termici
- Test di corrosione e vibrazioni
- Validazione delle prestazioni
- Standard produttivi uniformi a livello globale
Una copertura che conta
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Giunto viscostatico (frizione ventola) CFC 172 000P
Fornire aria di raffreddamento in modo efficiente riduce il consumo di carburante e l'impatto ambientale. Con i prodotti del nostro storico marchio Visco®, presente sul mercato da oltre 50 anni, MAHLE offre una gamma di ventole e giunti ventola potenti e ampiamente collaudati. I giunti ventola Visco® generano ulteriori risparmi e riducono la rumorosità del motore. Nei motori dei veicoli commerciali e nei motori potenti delle autovetture, consentono un controllo dei flussi d'aria di raffreddamento in base alla domanda, creando un accoppiamento per attrito con la girante—in funzione della temperatura—e influenzandone la velocità. Quando non è necessaria aria di raffreddamento, il giunto ventola si disinserisce completamente.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- Surriscaldamento del motore
- Rumori di sfregamento provenienti dal giunto viscostatico
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Danno da trasporto (perdita d'olio)
- Giunto viscostatico deformato a seguito di un incidente
Compressore A/C - ACP 1167 000S
Il compressore A/C è indispensabile per la gestione della temperatura in un'autovettura: comprime il refrigerante gassoso, riscaldandolo nel processo. Il refrigerante passa attraverso le tappe intermedie del condensatore A/C e dell'evaporatore, dove viene prodotto il raffreddamento per evaporazione necessario per l'abitacolo, per poi tornare al compressore A/C—e il ciclo ricomincia. L'unità è generalmente azionata dal motore tramite una cinghia poly-V. Per la lubrificazione, il compressore A/C viene riempito con un olio speciale, parte del quale circola nell'impianto di climatizzazione insieme al refrigerante. La dimensione del compressore A/C varia in base alla dimensione dell'impianto. Con l'acquisizione delle attività di gestione termica di Delphi Automotive PLC e la conseguente integrazione della nuova linea di prodotti compressori A/C nel Gruppo MAHLE, MAHLE ha ulteriormente rafforzato la propria posizione di leader come costruttore di primo equipaggiamento. MAHLE è inoltre il partner tecnologico di riferimento per tutti i principali costruttori OE in materia di raffreddamento e climatizzazione dei veicoli. La gamma di compressori A/C di alta qualità di MAHLE Aftermarket è ampia e comprende anche l'ultima generazione di unità ad azionamento elettrico specifiche per veicolo.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- Rumori
- Prestazioni di raffreddamento inadeguate
- Guasto completo dell'impianto di climatizzazione
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Livello olio basso
- Danno al cuscinetto
- Perdite
- Umidità
Condensatore A/C - AC 783 000P
Il condensatore A/C è la controparte del compressore A/C: quest'ultimo comprime e riscalda il refrigerante, mentre il condensatore ne riduce nuovamente la temperatura. A questo scopo, il gas fluisce attraverso le tubazioni e le alette del condensatore A/C, installato a monte del radiatore del liquido di raffreddamento, cedendo così calore. Questo abbassa la pressione e provoca la liquefazione del refrigerante. Per facilitare la logistica e il montaggio, la gamma MAHLE non comprende solo numerosi condensatori A/C ma anche moduli finiti: unità già pronte composte da un condensatore a tubi piatti e dal serbatoio di raccolta/espansione con essiccatore integrato.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- Capacità di raffreddamento insufficiente
- Ventola del condensatore del climatizzatore in funzionamento continuo
- Guasto completo dell'impianto di climatizzazione
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Perdite (impatti di sassi, incidenti)
- Contaminazione delle alette di raffreddamento
- Ostruzioni (danno al compressore del climatizzatore)
Serbatoio di espansione CRT 265 000P
Se la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta, il fluido si espande. Di conseguenza, cresce anche la pressione all’interno del circuito di raffreddamento. Per mantenere costante questa pressione, i robusti serbatoi di espansione MAHLE ricevono il liquido di raffreddamento in espansione tramite una valvola integrata nel tappo. In questo modo garantiscono in modo affidabile il ripristino del livello di pressione predefinito e riducono il carico sul sistema di raffreddamento.
Un guasto può manifestarsi con i seguenti sintomi:
- Perdita di liquido di raffreddamento (trafilamenti) da diversi componenti del sistema o dal serbatoio di espansione stesso
- Temperatura del liquido di raffreddamento o del motore eccessivamente elevata
- Serbatoio di espansione o altri componenti del sistema incrinati o scoppiati
Le possibili cause di un difetto possono essere:
- Pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento dovuta a una valvola difettosa nel tappo
- Ostruzioni (corrosione, sigillanti o depositi)
- Affaticamento del materiale
Radiatore olio, olio motore CLC 374 000P
Con i radiatori olio tecnologicamente avanzati di MAHLE, non solo si allungano gli intervalli di cambio olio, ma, grazie allo spettro di temperatura dell'olio motore pressoché costante, aumenta anche la durata utile del motore. Per soddisfare tutte le esigenze dei nostri clienti, offriamo un'ampia selezione di tipologie di radiatori olio raffreddati ad aria e a liquido. Il radiatore olio variabile a piastre impilate presenta un design particolarmente leggero, compatto e interamente in alluminio, senza alloggiamento per il liquido di raffreddamento.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- L'olio diventa troppo caldo
- L'olio motore e il liquido di raffreddamento si sono mescolati
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Radiatore olio sporco esternamente
- Alette di raffreddamento corrose
- Perdita dal radiatore olio (cavitazione) dovuta all'uso di sigillante durante l'installazione
Radiatore del liquido di raffreddamento CR 865 000P
I radiatori del liquido di raffreddamento sono installati nel flusso d'aria della parte anteriore del veicolo. Hanno il compito di dissipare il calore prodotto dalla combustione nel motore e assorbito dal liquido di raffreddamento.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- Scarse prestazioni di raffreddamento
- Aumento della temperatura del motore
- Funzionamento continuo della ventola del radiatore
- Scarse prestazioni dell'impianto di climatizzazione
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Perdita di liquido di raffreddamento causata da danni al radiatore (sassi proiettati, incidente)
- Perdita di liquido di raffreddamento dovuta a corrosione o raccordi non a tenuta
- Scambio termico scadente causato da impurità esterne o interne (sporco, insetti, depositi calcarei)
- Liquido di raffreddamento sporco o esausto
Termostato, liquido di raffreddamento TX 141 83
Come partner globale, MAHLE sviluppa e produce sistemi e componenti per la gestione termica destinati a rinomati costruttori di automobili e motori.
I termostati MAHLE funzionano altrettanto bene nel caldo tropicale come nel freddo artico. Portano rapidamente ogni motore alla corretta temperatura di esercizio controllando il circuito di raffreddamento. MAHLE offre una vasta gamma di termostati e altri componenti per la regolazione della temperatura, adatti alle diverse esigenze.
Un guasto può manifestarsi nei seguenti modi:
- Il motore si surriscalda
- Il motore non raggiunge la temperatura di esercizio
- Il riscaldamento non scalda
- Perdita di liquido di raffreddamento
Le cause di un difetto potrebbero essere:
- Utilizzo di un antigelo non corretto (corrosione sul termostato)
- Impianto di raffreddamento non lavato/pulito durante la riparazione (corpo estraneo che blocca la valvola del termostato)