马勒在法兰克福呈现为独立修理厂提供的完整电动汽车解决方案

斯图加特/德国,2022年08月04日

  • 展会创新:BatteryPRO诊断设备和服务解决方案E-Scan, E-Health和E-Care
  • EmissionPRO和2023年开始使用的测量尾气颗粒物的PMU 400尾气分析仪
  • 辅助驾驶系统校准、空调系统和变速箱油服务解决方案的新进展
  • 用于传统和替代驱动类型的过滤和发动机组件的广泛产品组合是展会的一个重要事项

马勒售后参加了今年的法兰克福汽配展,带来了广泛的产品。马勒在行业、修理厂和业务上的重点是全新的马勒BatteryPRO电动汽车诊断和服务解决方案:E-ScanE-HealthE-Care。此外,马勒还提供了校准驾驶辅助系统的维修厂设备,以及空调系统和变速箱油服务解决方案。通过这些设备,独立修理厂在更换和做备件服务时可以获得帮助。用于传统和替代驱动类型的过滤和发动机组件在展会中随处可见。法兰克福展在2022913日至17日举行,马勒售后在9号展厅C01/C06/C16展位和F11/ e41户外区域。

“我们在法兰克福展中呈现的令人印象深刻,表明了马勒的创新步伐正在不断加快。凭借解决方案,我们在全球竞争中遥遥领先,特别是在电池诊断领域。””马勒管理委员会成员兼售后业务部门负责人Olaf Henning说到。

自今年3月底以来,马勒售后已成为世界首个允许独立修理厂使用马勒TechPRO®诊断工具对电动汽车进行电池诊断的供应商。到今年年底,在E-Health和E-Care功能之后扩展E-Scan功能。E-Health通过充电插头对汽车电池进行诊断,并对云端中的测量数据进行评估。通过这种方式,电池的状态可以与车队中所有其他在录的相同型号的电池进行分类。并且E-Health可以预测车辆剩余预计寿命。自2022年初以来,新的诊断解决方案已经与TÜV NORD Mobilität及一家著名的欧洲车队运营商一起在实践中进行了测试。E-Care用来维修车辆电池冷却电路。一般情况下,车辆和冷却剂制造商为其使用的冷却剂设置了一定的更换间隔。通过这种方式,马勒售后帮助修理厂获得了除内燃机以外的额外业务量。

展会的另一个中心主题是尾气话题——马勒EmissionPRO设备以及用于测量尾气管颗粒物的独立设备马勒PMU 400,这将在2023年初作为TÜV常规检查的一部分在德国强制执行。得益于使用了凝结颗粒计数器,PMU 400还可以很好地应对未来有关收紧测量公差和不同发动机类型的法律变化。与市场上的其他测量技术相比,排气气流中的单个纳米颗粒——尤其是汽油发动机中的纳米颗粒——即使浓度很低,也可以被精确测量。这意味着从排气管中提取的样品可以用洁净空气稀释多达200倍,最大限度地减少在测量仪器内较敏感部分积聚的颗粒和污垢。PMU 400是一种特别可靠和易于维护的测量仪器,使用起来也很直观。

其他展会亮点有用于校准驾驶辅助系统的马勒Tech PRO®数字ADAS系统、最新一代ACX 空调服务设备系列和ATX变速箱油服务设备系列。目前正在开发的数字ADAS 2.0进一步缩短了校准时间,可在几分钟内完成校准。特殊的激光测距仪直接连接到诊断工具,TechPRO®数字ADAS 2.0可以直接记录车辆校准的所有参数,无需手动输入即可进行校准,甚至显示器的垂直定位也是自动进行的。系统同时通过车牌号自动采集车型,省去了操作人员手动选车的麻烦。

此外,马勒还将在法兰克福展上展示其广泛的过滤和发动机组件产品组合。马勒售后的过滤解决方案已经覆盖了欧洲几乎100%的混合动力汽车和约70%的纯电动汽车。与此同时,该公司正在将其电子业务部门扩展到未来的修理厂,以应对移动出行的变化。

 

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马勒E-Health功能定义了电动汽车电池的残值和寿命

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马勒EmissionPRO设备设备齐全,可用于测量尾管中的气体

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支持在最短的时间内校准驾驶辅助系统:马勒 TechPRO数字ADAS

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马勒PMU 400也可以作为一个独立工具使用,测量尾管中的颗粒。

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