El nivel de confort climático que se ofrece a los ocupantes de los vehículos actuales es de un alto nivel y seguirá mejorando en el futuro. Sin embargo, los acondicionadores de aire para vehículos tienen más que ofrecer que un viaje cómodo. También juegan un papel clave en términos de seguridad. Además de mantener al conductor cómodo y alerta, el aire acondicionado también deshumidifica el aire de la cabina, evitando así que las ventanas se empañen.
En MAHLE encontrará la solución completa para el mantenimiento del sistema de aire acondicionado del automóvil con productos y equipos originales suministrados al mercado de accesorios.
Compresores de aire acondicionado
Con la adquisición de la división de gestión térmica de Delphi Automotive PLC y la gama de productos de compresores de AA recién integrada en el grupo MAHLE, MAHLE sigue consolidando su posición de liderazgo como proveedor de equipamiento original en el ámbito de la refrigeración y la climatización. Así, MAHLE cuenta ahora con la competencia en sistemas y tecnologías necesaria para la gestión térmica en su conjunto.
Condensador A/C
El condensador A/C es el «antagonista» del compresor A/C: si este último comprime y calienta el refrigerante, el condensador vuelve a bajar la temperatura. A tal fin, el gas fluye por las tuberías y las lamas del condensador A/C dispuesto delante del radiador de refrigerante y libera calor al hacerlo. Esto hace que baje la presión y el refrigerante se licúa. Para facilitar la logística y el montaje, MAHLE no solo incluye en su catálogo multitud de condensadores A/C, sino también módulos acabados. En ellos, un condensador de y el depósito de expansión/colector con secador integrado constituyen ya una sola unidad.
Válvula de expansión
La válvula de expansión se encuentra delante del evaporador y separa dentro del circuito de refrigerante el área de alta presión del área de baja presión. El refrigerante líquido se inyecta a través de la válvula al evaporador, allí se transforma en gas y libera entonces el frío de evaporación deseado. Para conseguir la potencia frigorífica ideal, las válvulas de expansión o termostáticas de MAHLE regulan el flujo de refrigerante exactamente según la demanda.
Evaporador
El evaporador es un elemento crucial en la gestión de la temperatura. Se encuentra en el habitáculo del vehículo debajo del tablero de instrumentos y está integrado en el sistema de ventilación. El evaporador sirve para el intercambio de calor entre el aire que lo rodea y el refrigerante del sistema de climatización. El refrigerante líquido sometido a alta presión pasa aquí a estado gaseoso. El frío de evaporación que se genera de esta forma se libera al entorno a través de la gran superficie del evaporador y es conducido directamente por el flujo del soplador al habitáculo del vehículo. En este sentido, los evaporadores de MAHLE destacan por su gran potencia, su escasa profundidad constructiva y su peso ligero.
Ventiladores de la caja de distribución de aire (sopladores)
Los ventiladores de la caja de distribución de aire (sopladores) tienen la función de aspirar el aire frío del evaporador y distribuirlo por las rejillas de ventilación del vehículo. En vehículos con climatización digital o automática, según la temperatura programada por el ocupante del vehículo en los controles de ventilación, un sistema electrónico de temperatura permite que el ventilador extraiga más o menos aire frío del evaporador. Los sopladores MAHLE desempeñan un papel importante no solo para la comodidad, sino también para la seguridad del conductor y los pasajeros.
Filtro desecador y acumulador
Si el refrigerante está contaminado o si contiene humedad, puede provocar daños en el compresor, entre otros. Esto se puede evitar con los filtros desecadores cuidadosamente diseñados de MAHLE que, según el tipo de sistema, también se conocen como «acumuladores»: cuando el refrigerante líquido fluye a través de ellos, pasa por un filtro higroscópico que retiene tanto la humedad como las partículas finas. Sin embargo, puesto que el filtro desecador solo es capaz de retener una cantidad limitada de humedad antes de que se sature el medio desecador, es necesario sustituirlo periódicamente cada dos años o bien cada vez que se abre el circuito de refrigerante. Por otra parte, los filtros desecadores de MAHLE también desempeñan otra importante tarea: su parte superior sirve de área de compensación, mientras que la inferior ejerce como depósito de refrigerante. Esto permite una compensación óptima de las oscilaciones de presión que hay en el sistema.
