Siempre hemos estado comprometidos con la protección del medioambiente mediante la diversidad tecnológica y, por ello, acogemos con satisfacción la propuesta de la Comisión Europea como un primer paso en la dirección correcta. Sin embargo, será necesario que vaya acompañada rápidamente de otras medidas. Limitar a un máximo del 10 % la reducción de emisiones de CO₂ mediante tecnologías distintas a la electromovilidad sitúa la diversidad tecnológica en un nicho que no ofrece una perspectiva adecuada en estos términos. La propuesta de Bruselas, por tanto, impedirá aprovechar plenamente el considerable potencial de otras tecnologías como los vehículos híbridos, los sistemas de ampliación de autonomía o los combustibles renovables para la protección del medioambiente y el fortalecimiento de la industria europea del automóvil frente a la competencia internacional

Ahora, el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE tienen la tarea de establecer las prioridades correctas. Es necesario mantener una economía europea sólida y salvaguardar el empleo. Por ello, necesitamos requisitos claros que garanticen una auténtica diversidad tecnológica, en lugar de nuevas normativas complejas y cuotas que generen aún más burocracia. Además de acelerar el despliegue de la electromovilidad, esto debe incluir el uso generalizado de tecnologías alternativas y una rápida expansión de la disponibilidad de combustibles sostenibles.

MAHLE dispone de tecnologías listas para la producción en serie para todo tipo de sistemas de propulsión, con el objetivo de impulsar una movilidad respetuosa con el medioambiente también en Europa.

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