马勒集团2014年业务发展报告

销售
2014年，全集团销售额增长43.2%，达到99亿4,240万欧元。报表结构的变化，尤其是对马勒贝洱集团全年销售额的首次整合是推动销售额激增的主因，这部分带来了大约30亿欧元；同时，2014年9月完成的对雷瑞卡集团的全面整合同样带动了销售额的增长。而上一年完成的对瑞士烧结件业务的撤资则使这一部分的收入有所减少。此外，汇率的不利影响也使集团销售额损失了1亿2,760万欧元，其中影响最大的是巴西雷亚尔、阿根廷比索和日元。

去除以上影响后的有机增长率为2%。过去五年的复合年均增长率（CAGR）为20.8%。

各大事业部的表现如下：

• 发动机系统与零部件事业部的销售额增幅在经过汇率调整后约为3%。亚太地区业务量的增长是主要的推动因素。就产品而言，除乘用车钢活塞开始量产爬坡外，空心气门和组合式凸轮轴也为销量增长做出了重要贡献。从本质来说，这些都是有助于改善燃油经济性的高效产品。
• 滤清系统与发动机外围设备事业部 的销售额增幅在经过汇率调整后为3%。复杂的液体过滤模块、气门罩盖模块和进气模块是增长主力。凭借可控式机油泵的大受欢迎，泵类产品板块作为新生力量也为销售增长做出了突出贡献。
• 由整合后的马勒贝洱集团组成的热管理事业部 占全集团销售额的30%左右，2014年全年销售额约为30亿欧元。综合全年来看，该事业部的运营得到了良性发展，为集团的壮大起到了巨大的作用。
• 售后事业部的销售收入相比上一年略有提高，相对疲软的南美、东欧和东亚市场使该事业部放慢了步伐。
• 市场环境的不利使工业事业部的销售额再度轻微下滑。

按地区来看，52%的销售收入来自欧洲。增幅来自对马勒贝洱集团和雷瑞卡集团的合并。其他地区的贡献为，北美23%、南美7%、亚太地区18%。

运营结果

毛利润增长近5亿欧元，达到19亿570万欧元，毛利率为19.2%。百分比的轻微下滑主要受热管理事业部全年销售额以及雷瑞卡集团的首次合并的影响。贬值以及对作为收购马勒贝洱和雷瑞卡的收购价格分摊的一部分而强制披露的秘密盈余的分期偿还带来了9,540万欧元的损失，对总利润和息税前利润均产生了不利影响。

对于节能减排新技术的进一步投入使研发费用持续增加。其他营运收入与支出结余增加了5,590万欧元，达到1亿220万欧元。除一些特殊效应外，运营层面的显著改善是主要原因。

4亿100万欧元的一般业务营运结果就绝对数字来说远超上一年水平。尽管由于全面合并而使原贝洱集团上一年前9个月的利润贡献被忽略不计，但财务结果仍略有改善。资产负债表的体量同样大幅增加。

净资产状况

2014财政年，马勒集团资产负债表总共增加了6亿3,260万欧元，达到67亿5,840万欧元。增加部分主要来自对雷瑞卡集团的首次合并、外汇汇率的有利影响以及对有形固定资产的大量资金投入。除资产负债表体量增幅达10.3%外，产权比率也有显著提升，从36%升至37.8%，同时净财务债务保持在稳定的水平。

4月在卢森堡证交所成立的中期票据计划使马勒能在开放市场上投放债券。2014年5月，首笔价值3亿欧元的债券投放市场，债期7年，息票2.5%。随后，再次投放2900万欧元作为5年期私募金。

资本投资

集团范围内对有形固定资产的资金投入达到了创纪录的近5亿欧元，大大超过了上一年的水平。营收投资比近5%。与贬值相比，比率达到134.8%。

过去几年的投资力度保持了大幅上升的势头，在2009年至2014年间达到了23.2%的年均增长率。

为巩固在主要增长市场的影响力，马勒投入大量资金，在相关市场和客户周边进行生产设施的扩建和新建。在对有形固定资产投入资金的同时，马勒通过战略收购来保证未来的持续发展。尤其值得一提的是对雷瑞卡集团的收购，使马勒在机电产品与电动领域的业务得到了加强；对合资企业博世马勒涡轮增压系统有限公司的投入也可谓是大手笔；同时增持了东京证券交易所上市企业国产电机株式会社，持股比例增加8.05%，达到38.87%。

人员状况

截至2014年末，马勒集团拥有员工66,234人，同比增长3.8%。新增人员主要来自被合并的雷瑞卡集团。

过去5年中，全球员工数保持了增长态势，年均增长率近9%。

按地区分：

• 欧洲: 31,431 (+1,681)
• 北美: 10,534 (+177)
• 南美: 09,926 (–967)
• 亚太: 13,454 (+1,018)
• 非洲: 00.889 (–20)

公司的持续发展，依靠的是有干劲、有能力的员工。正因如此，马勒在对员工能力的培养上投入了超过1,000万欧元。

马勒集团发展状况

整合，以及着眼于未来发展的其他重要战略举措，是这整个年度的主旋律。马勒贝洱集团所有主要下属部门的整合已经完成。同时，中国、印尼、墨西哥等地新厂的建设使生产布局得到大幅的扩张。此外，通过对总部设在斯洛文尼亚的雷瑞卡集团的收购，机电产品和电驱动领域的业务得到了加强，产品组合也得到了扩充。

2015年1月，鉴于跨部门协力作用的不足，工业事业部被撤销，其下属三大板块分别作为独立的利润中心来运营管理。此外，重组的“工程服务、赛车运动与特殊应用”利润中心将此前各自运作的“工程服务”和“赛车运动与特殊发动机”两部分业务合并在了一起。雷瑞卡集团自2014年9月完成合并后，组建为“电机与电驱动应用”利润中心。2014年第四季度，原“节温器与控制阀”利润中心归入“热管理”事业部，以增强系统能力。

大事记
2014年3月：里梅拉分配与物流中心迁入新址

投资约1,400万欧元的新址离位于巴西里梅拉的原址仅7公里，面积达32,000平方米，使南美地区售后事业部的仓储能力近乎翻了一番。新址的启用是为应对新增的产品线以及扩大的供应范围。

2014年5月：马勒在俄罗斯的售后业务

马勒在莫斯科以南的奥布宁斯克设立了一个分配与物流中心，其中仓库面积10,400平方米，另配有近2,000平方米的办公与培训区域。该物流中心的设立旨在满足俄罗斯、哈萨克斯坦及白俄罗斯等地对高质量汽车备件日益上升的需求，在产品种类、服务、价格与质量方面尽力满足客户的要求。乌克兰国内的危机及因此而导致的2014年底的卢布贬值造成的影响持续到了2015年初，阻碍了销售和利润的增长。

2014年6月：获得雷瑞卡集团多数股权

马勒与斯洛文尼亚雷瑞卡集团签署多数股权收购协议。此外，2015年初，该公司100%股份已被马勒收购，并从股票交易所撤牌。该公司对于马勒加强机电组件及电驱动领域业务的布署具有关键的意义。2014年，这家生产电动马达、发电机、电驱动及机电驱动系统的公司拥有员工约2,500人，实现销售收入2.4亿欧元左右。它在斯洛文尼亚、波黑、白俄罗斯、巴西和中国设有生产基地。经过整合，马勒雷瑞卡现已成为集团旗下“电动马达与电驱动应用”利润中心。

2014年8月：滤清系统与发动机外围设备事业部在中国武汉的新厂开业

位于湖北省的这家新建过滤器厂生产进气模块、塑料缸盖罩、油雾分离器以及热交换器，供应一系列中国品牌车厂。未来预计年产量为200万件，销售额超1.2亿欧元。

2014年8月：热管理事业部在中国沈阳的新厂开业

在中国东北的沈阳建立的这家新厂是热管理事业部在中国的第五家工厂。投资约3,500万欧元的新厂专门生产空调模块和发动机冷却部件。

2014年10月：滤清系统与发动机外围设备事业部在印尼西卡朗的新厂开业

新厂占地面积29,000平方米，其中生产面积4,300平方米、办公区域1,300平方米，同时还为将来的扩建预留了足够的空间。该厂的产品主要为进气模块、空气管道和缸盖罩，主要供应日本大客户。

2014年11月：中国上海技术中心完成三期扩建

扩建后建筑面积超过35,000平方米，成为亚洲最大的马勒技术中心。该技术中心同时也是中国区总部。三期新楼为博世马勒涡轮增压系统（上海）有限公司、马勒工业过滤器（上海）有限公司、马勒发动机工装设备（上海）有限公司提供了生产设施。

2015年4月：滤清系统与发动机外围设备事业部在墨西哥中部的塞拉亚新厂开业

位于墨西哥中部的这家新厂投资约1,600万欧元，计划于2015年5月投产。到2019年，员工数将从目前的100人增长为450。在完成产品转移和部分项目启动后，中期的销售目标将是1亿欧元左右。

2015年6月：热管理事业部中国成都新厂开业

2015年中，马勒的合资企业上海贝洱热系统有限公司将在成都迎来其在中国西南部的首家子公司的开业。新厂毗邻大众和沃尔沃工厂，离福特工厂也不远。产品是空调模块和发动机冷却系统及其部件。部分生产区域为东风贝洱热系统有限公司预留，后者是马勒贝洱与东风汽车有限公司的合资企业。空调模块的组装工作已于2015年初开始。

2015年7月：热管理事业部在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的新厂开业

热管理事业部在墨西哥的第二家工厂，设立在发动机系统与零部件事业部工厂的附近，离第一家热管理事业部工厂也不远。2014年7月动工，将在2015年7月投产，产品包括空调模块以及动力总成冷却部件和系统。主要供应美国汽车生产商，以及越来越多在墨西哥设厂的客户。

2014年6月：博世马勒中国子公司开业

马勒与博世各出资一半组建的合资企业博世马勒涡轮增压系统有限公司（简称BMTS）在中国成立了一家全资子公司。公司位于马勒在上海的总部园区内。第一阶段，将在5,000平方米的新厂房中为跨国车企及本土客户生产用于汽油发动机的涡轮增压器，年产量可超100万套。来自客户的订单已能确保产能不会浪费。量产已于2014年第四季度开始。

2015年展望

着眼于不远的将来，马勒将作为全球最大的二十家汽车零部件供应商之一，努力巩固和提升市场地位，目标是在核心业务领域，稳居全球供应商前三强。

以此为纲，马勒于2015年2月与美国汽车零部件供应商德尔福公司签署协议，收购其旗下热管理业务。该业务单元年销售额约12亿美元，在全球13个驻点拥有员工约7,600人。热管理是一个发展中的板块，在未来的各种替代驱动形式中都会起到越来越重要的作用，本次收购使马勒在这一领域的实力倍增。待获得相关反垄断机构的批准后，交易将在2015年夏季正式完成。收购德尔福热管理事业部在中国的一家合资企业是下一步。

对产品组合进行有针对性的拓宽也取得了持续的进展。2014年收购的斯洛文尼亚雷瑞卡集团使马勒在机电与电驱动领域迈进了具有战略意义的一步。通过加大全球开发与生产的力度，马勒在这一市场板块的中期销售额目标是超过5亿欧元。

2015年第一季度，马勒集团销售额再迎上涨，相比去年同期增加3.2亿欧元，增幅超过13%。第一季度汇率的利好，尤其是对美元的强势，对有机增长带来了有利的影响。

2015年，马勒集团预计销售额将增至105亿到115亿欧元，这一预测来自于对全球汽车市场的谨慎乐观的估计，同时也取决于汇率的波动情况。由于销售面的宽广，对德尔福热管理业务的首次合并目前还没有一个确切的日期。.