马勒获燃氢发动机零部件批量订单
马勒获得了来自德国发动机制造商道依茨的批量订单，将为其研发和供应燃氢发动机零部件。
- 马勒向发动机制造商道依茨供应零部件
- 首批固定发动机产品将于2024年底进入批量应用
- 向农业及建筑机械等非道路应用的拓展已有计划
- 氢燃料助内燃机零碳运行
- 马勒贡献在发动机系统及替代燃料领域的专家经验
- 马勒集团CEO Arnd Franz：“通过保持技术开放性和创新达成通往气候中性道路上一个的里程碑。”
马勒获得了来自德国发动机制造商道依茨的批量订单，将为其研发和供应燃氢发动机零部件，具体来说是动力单元，即包含活塞、活塞环组、活塞销等零部件的总成。道依茨计划将于2024年底将该批产品首次应用于其固定发动机组，未来还计划拓展至农业与建筑机械等非道路应用。这些新型发动机用由可再生能源生产的氢作为燃料，在燃烧过程中没有二氧化碳产生，从而实现真正的气候中性。这家来自德国斯图加特的技术企业正将其氢气和其他气候中性燃料发动机领域的多年研究经验应用于道依茨项目上。
“我们视氢能为实现可持续交通出行的一块重要拼图，尤其对于商用车领域而言。此次与道依茨的合作具有里程碑意义和灯塔效应，因为它证明除电气化以外，还有其他实现气候中性的技术路线。”马勒集团管理董事会主席兼CEO Arnd Franz表示。
“世界上的交通出行有不同的技术选项。气候中性的挖掘机或联合收割机是怎么样的？答案尚未见分晓。对于需要长时间持续运行和重负荷的发动机来说，也有几种选择，其中之一便是燃氢发动机。我们首批获得成功的先行项目展示了该项技术在商用车领域的应用潜力。携手马勒，我们便有了一个强大的合作伙伴，将帮助我们的燃氢发动机在2024年底实现量产。”道依茨管理董事会主席Sebastian C. Schulte博士表示。
马勒基于传统柴油机技术对铝活塞和活塞环组进行了改造和进一步研发以适应燃氢发动机的需求。燃氢的一个关键挑战在于找到燃烧过程中进入曲轴箱的混合气体与机油损耗之间的最佳平衡。马勒燃氢发动机零部件的可靠性已在不同级别发动机的大量测试中得到验证。
“为实现气候中性目标，我们必须发掘所有可能的动力总成技术的潜力。”Franz表示。因此，马勒的企业战略奉行技术的多样性。除电动出行外（包括燃料电池及相关热管理技术），马勒将使用诸如氢等非化石燃料的“绿色”发动机视为可持续动力总成组合中的一种。
早在2021年3月，该技术集团已在总部斯图加特建设了一座占地1,400平方米的氢能应用测试中心。
