Zarządzania temperaturą MAHLE: termostaty wszelkiego rodzaju
Jako globalny partner MAHLE Behr produkuje systemy i podzespoły zarządzania temperaturą dla znanych producentów samochodów i silników.
Informacje o produkcie
Nasze termostaty spełniają najwyższe wymagania
Termostaty MAHLE działają równie dobrze w tropikalnym upale, jak i w arktycznym zimnie. Poprzez sterowanie układu chłodzenia zapewniają one szybkie osiąganie temperatury roboczej przez każdy silnik. Do różnych wymagań MAHLE oferuje szereg różnych termostatów i innych podzespołów układów regulacji temperatury:
Wkłady termostatów zapewniają dokładną regulację obiegów chłodzenia przy natężeniu przepływu do ok. 20 m³/h w silnikach samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, silnikach stacjonarnych oraz maszyn rolniczych i budowlanych.
Termostaty zintegrowane to ewolucja wkładów termostatów: zintegrowany termostat zawiera już wszystkie elementy, jakimi są wkład termostatu, pokrywa i uszczelka. Można go zamontować bezpośrednio w bloku silnika.
Termostaty w obudowie składają się z pokrywy i obudowy, czyli komora mieszania jest tu już zintegrowana. Te termostaty są wyposażone we wszystkie węże albo w kołnierz z przyłączami węży.
Termostaty fazowe: w materiale termorozszerzalnym elementu roboczego zintegrowany jest elektryczny opornik grzewczy. Są one bezpośrednio sterowane przez sterownik silnika przez jego charakterystykę, co zapewnia regulację temperatury silnika i jego eksploatację w optymalnych warunkach obciążenia i pracy. Wynik: większa moc silnika oraz mniejsze zużycie paliwa i niższe emisje.
Termostaty z zaworem pierścieniowym zapewniają sterowanie obiegów chłodzenia w dużych silnikach przy natężeniach przepływu ok. 20 m³/h, np. w silnikach dużych samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, statków i lokomotyw. Dzięki osiowemu odciążeniu elementu termowydłużalnego niezawodnie działają one nawet przy dużym obciążeniu hydraulicznym.

Czujniki temperatury są bardzo czułe na ciepło i dostarczają elektronicznemu układowi sterowania silnika danych o aktualnej temperaturze w różnych miejscach silnika.

Termostat oleju regulują temperaturę oleju w automatycznych skrzyniach biegów. Pozwala to na skrócenie fazy nagrzewania i utrzymanie idealnej temperatury pracy skrzyni biegów. Wynik: zmniejszone zużycie, lepszy komfort zmiany biegów oraz oszczędność paliwa na poziomie ok. 1 procenta przy typowych cyklach jazdy.

Termostaty w układach recyrkulacji spalin regulują przepływ chłodziwa przez chłodnicę układu EGR.
Łączniki termiczne chronią nieruchome pojazdy przed przegrzaniem silnika: Łącznik termiczny włącza i wyłącza obwód elektryczny przy określonej temperaturze płynu chłodzącego, sterujący np. wentylatorem chłodnicy. Łączniki termiczne MAHLE Aftermarket mogą pracować przy napięciu roboczym wynoszącym 24 V.
Właściwości
Materiały: dla bezpieczeństwa osób, silnika i środowiska – tylko to, co najlepsze
Element termowydłużalny to mieszanina wosków o dokładnie zdejmowanych właściwościach. Jest on umieszczony w obudowie metalowej odpornej na korozję, stanowiąc serce każdego termostatu. Ruchomy tłoczek w termostacie decyduje o drodze przepływu chłodziwa: przy uruchamianiu zimnego silnika tłoczek znajduje się w pozycji wyjściowej, a chłodziwo przepływa tylko przez mały obieg chłodzenia, szybko się nagrzewając. Powyżej określonej temperatury wosk ulega stopieniu, a jego objętość rośnie i porusza tłoczek do pozycji roboczej. Chłodziwo przepływa teraz dłuższą drogą do chłodnicy, zapewniając w ten sposób stałą temperaturę roboczą. Gdy temperatura spada zmniejsza się objętość wosku, a sprężyna przesuwa tłok z powrotem do położenia wyjściowego.
Elementy termowydłużalne nie wymagają konserwacji i są trwałe. Ich zakres zastosowania jest bardzo wszechstronny – siły aktywacji od 30 N do 2500 N, małe lub duże skoki oraz szeroki zakres regulacji w przedziale temperatury od –20 °C do +130 °C.
Nowoczesną alternatywą dla szczególnie wymagających napędów, np. w pojazdach hybrydowych, są termostaty fazowe.
Części roboczego elementu termorozszerzalnego

1. Tłoczek
2. Część prowadząca
3. Tarcza oporowa
4. Wkładka gumowa
5. Element termowydłużalny (wosk)
6. Puszka
Kompetencje OE
Prace badawczo-rozwojowe dla warsztatów: aby umożliwić montaż niezawodnych produktów również w przyszłości
Innowacyjny produkt: termostat fazowy
Termostat fazowy może znacznie zwiększyć wydajność silnika: w materiale termorozszerzalnym umieszczony jest elektryczny element grzejny, aktywowany przez sterownik silnika. Pole charakterystyk definiuje moment i intensywność ogrzewania. Dzięki temu termostat reaguje szybciej i dokładniej – zapewniając silnikowi zawsze optymalny zakres w różnych stanach obciążenia i pracy. Wynik: wyższa moc silnika, większa żywotność oraz mniejsze zużycie paliwa i niższe emisje. Firma Behr Thermottronik, nabyta przez koncern MAHLE, była pierwszym producentem termostatów, który opracował tę technologię wspólnie z jednym z producentów samochodów.

Przekrój termostatu fazowego z przyłączami elektrycznymi i oporowym elementem grzejnym, zintegrowanym w wosku.
1. Wtyk
2. Opornik grzewczy
3. Talerzyk zaworu
4. Sprężyna dociskowa
5. Puszka (element roboczy)
6. Wkładka elastomerowa
7. Tłoczek roboczy
8. Prowadnica (talerzyk zwierający)
9. Obudowa
Pliki do pobrania
Thermostat fitting [PDF; 682 KB]
Porady w zakresie montażu termostatów fazowych [PDF; 873 KB]
Wymiana termostatów: Nigdy nie używać środkόw uszczelniających - zawsze usuwać calłe powietrze [PDF; 365 KB]
Brochure Thermostats (PL) [PDF; 1413 KB]