Klimatyzacja – dobry start w nowy sezon

W lecie trudno sie bez niej obyc, a nawet jesienia jest dobrze ja miec w sloneczne dni: klimatyzacja. Zima z kolei zapewnia suche powietrze we wnetrzu pojazdu, zapobiega zamgleniu szyb. Lecz z nadejsciem pierwszych dni wiosny znowu czujemy, jak duza sile ma slonce i jak szybko nagrzewa sie wnetrze auta. Wobec tego wlaczamy klimatyzacje. Jednak czesto zamiast oczekiwanego, milego wiosennego powietrza zaczyna brzydko pachniec.

Skad bierze sie ten nieprzyjemny zapach?

W klimatyzacji w obiegu zamknietym krazy czynnik chlodniczy, znajdujacy sie pod wysokim cisnieniem. Po wlaczeniu instalacji czynnik chlodniczy przeplywa do tak zwanego parownika. Ze wzgledu na panujace tam niskie cisnienie, sprezony czynnik chlodniczy jest tam rozprezany, zmieniajac stan skupienia z cieklego na gazowy – ulega on wyparowaniu, odbierajac przy tym cieplo z otoczenia. Powoduje to schlodzenie powietrza nawiewanego do wnetrza pojazdu, przeplywajacego wokól parownika i dostajacego sie do srodka w postaci swiezego powiewu.

Podczas schladzania cieplego powietrza nastepuje skroplenie czesci zawartej w nim wody. Ten efekt znamy z butelek z napojami. Jezeli w lecie wyjmiemy butelke z lodówki, cieple powietrze ulega schlodzeniu na jej powierzchni, a zawarta w nim woda gromadzi sie w postaci kropelek na butelce. W taki sam sposób dochodzi do skraplania wody w parowniku. Woda co prawda moze wyplywac i stad bierze sie mala kaluza pod samochodem w lecie, lecz we wnetrzu parownika pozostaje jej resztka. Jezeli klimatyzacja jest regularnie wlaczana, nie stanowi to problemu, gdyz powstaja nowe skropliny, wyplukujace zastala wode. Jednakze jesli klimatyzacja bedzie nieuzywana przez dluzszy czas, powstaje tam biotop z bakteriami, wydzielajacymi nieprzyjemne zapachy. Po ponownym wlaczeniu klimatyzacji do wnetrza pojazdu wdmuchiwane jest najpierw takie powietrze. Jest ono nie tylko nieprzyjemne dla nosa, lecz stanowi równiez powazne zagrozenie dla zdrowia – wlasnie ze wzgledu na te bakterie.

Jak mozna wiec temu zapobiec?

Najlepiej zlecic sprawdzenie klimatyzacji. Warsztat sprawdzi wtedy szczelnosc klimatyzacji, ewentualnie wymieni czynnik chlodniczy lub uzupelni jego poziom oraz wymieni filtr kabinowy. Ponadto przeprowadzona zostanie dezynfekcja kanalów powietrza i parownika – chroni to na równi zdrowie, jak i portfel. Gdyz dobrze dzialajaca klimatyzacja oszczedza paliwo. Ponadto konserwacja prewencyjna jest tansza niz ewentualna naprawa calej instalacji.

Regularnie wyrózniane przez producentów pojazdów filtry kabinowe MAHLE sa dostarczane w jakosci OEM do warsztatów. Ponadto do sprawdzania klimatyzacji firma MAHLE oferuje odpowiednie wyposazenie warsztatów w postaci urzadzen do serwisowania klimatyzacji do czynnika chlodniczego R-1234yf (MAHLE ArcticPro 200yf) i ACxpert 1000a do czynnika chlodniczego R-134a.