MAHLE Lança Filtro BLINDAGUA

Um novo estágio na evolução dos sistemas de separação de água no diesel

Os sistemas de filtração convencionais operam em um único estágio. Testes comprovam que quando os filtros são expostos à passagem de combustível com contaminantes, o grau de eficiência de separação de água cai da condição nova, próxima a 96%, para níveis abaixo de 15%. Para superar essa limitação, o filtro Blindagua realiza a filtragem em dois estágios:

1º ESTÁGIO – Filtração do contaminante presente no diesel e aglomeração das gotas de água.

2º ESTÁGIO – Separação das gotas de água aglomeradas no primeiro estágio sem a presença do contaminante.

Desse modo, mesmo as minúsculas gotas de água presentes no diesel são separadas pelos dois estágios que trabalham individualmente. Além disso, como o contaminante fica preso no primeiro estágio, a separação de água está protegida no segundo estágio, garantindo alta performance durante toda a vida do Filtro Blindagua.

Testes de campo e de laboratório avaliaram e comprovaram como o novo conceito de filtragem em dois estágios é vantajoso em médio e longo prazo: após a condição inicial de filtração, o grau de eficiência do Filtro Blindagua se mostrou superior ao dos sistemas tradicionais.

Características e Correlações

COD.MAHLE
BLINDAGUA
Altura
Multi
RoscaCaracterísticas do Filtro BLINDAGUACOD.
MAHLE
COD.
PARKER
COD.
MANN
COD.
ORIGINAL






KC573






160






1"14 UNS-2B




Blindado c/ dreno e Copo SEM rosca para entrada de sensor.
KC437





KC122






KC121;
KC121/1


KC127
RC347AQ





R6010M






R4510MM



R6010HP
WK1124





WK1040






WK1030



WK1156/1
VW:2R0127177A
MWM:905411510023


FORD:BF8X9155AA
MBB:A3760927001
MWM:905411510020
VW:2RP127491




FORD:BF8TB55AA
MWM:905411510019
VW:2RD127491


MBB:A3760927301








KC574








220








1"12 UNF-2B







Blindado c/ dreno e Copo SEM rosca para entrada de sensor.


KC125;
KC125/1


KC126;
KC126/1


-



KC497D


R9030MB



R12030MB



R12010MBAQII



R9010MBAQII


WK1050/1



WK1060



WK1050/2
WK1060/4


-


MBB:A4570920001



MBB:A3844777015



MBB:A9794770015
MBB:A958770115


IVECO:503103529




KC607



220



1"12 UNF-2B


Blindado c/ dreno e Copo COM rosca para entrada de sensor.



-



R12010MBAQII



PF420
MBB:A9794770015
MBB:A9584770115
MBB:A9584700290
FORD:T22VA
FORD:BH0X9N074AA
FORD:9C459C340AB




KC575




220




1"14 UNS-2B



Blindado c/ dreno e Copo SEM rosca para entrada de sensor.


KC123;
KC123/1


-


KC124;
KC124/1


R9010M



R12010M


R9030M


WK1060/2



WK1060/2


WK1060/1


VOLVO:3989632
VOLVO:20569040


SCANIA:1518512


SCANIA:1393640
VOLVO:8159975


KC597D


220


1"14 UNS-2B


Blindado sem copo, somente copo do filtro.



KC498D


R90HDPVOL


WK11001X


VOLVO:20879812
VOLVO:21380488
KC571*







KC608





270





1"12 UNF-2B
Blindado c/ dreno e Copo SEM rosca para entrada de sensor.




Blindado c/ dreno e Copo COM rosca para entrada de sensor e bujão.





KC501D





R120L10MBAQII





-





MBB:A9584770015







KC539*







270







1"14 UNS-2B






Blindado c/ dreno e Copo SEM rosca para entrada de sensor.
KC500D**



-


-


KC128




-
R120L10MAQII



R120LJ10MAQII


R120L30HP


R9010HP




R120L30M
-



-


-


WK1156




-
IVECO:5801403243
VW:2R0127177C
VOLVO:20741196

-


SCANIA:1860912


MBB:A4760927201
MBB:A4760907402
VW:2TB127491


VOLVO:11110189



KC595



270



1"14 UNS-2B

Blindado c/ dreno e Copo COM rosca para entrada de sensor e bujão.


-


KC500D**


R120LJ10MAQII


R120L10MAQII


-


WK10002


VW:2R0127177J


VW:2R0127177C
VOLVO:20741196


KC572


270


1"16 UNS-2B
Blindado c/ dreno e Copo COM rosca para entrada de sensor.

-


R120L4MCJAQII


-


MBB:A6884770015

* KC539 substituído por KC595 // KC571 substituído por KC608

** Disponível na América Latina (exceto Argentina)

Vídeo Técnico

: MP4- (18383KB)