O desenvolvimento de sistemas de pistão e componentes de cilindro tem sido uma competência essencial na MAHLE. Por entendemos a interação dos componentes do motor, oferecemos ótimas soluções para nossos clientes. Nossos produtos são utilizados em todo o mundo em veículos de duas rodas, veículos de passeio, veículos comerciais e motores de grande porte.

Pistões

Vários fatores importantes influenciam na escolha de uma liga para fabricação de um pistão, como por exemplo: dilatação, resistência e peso. Além disso, existem diferentes tipos de motores, portanto, um único tipo de pistão não é conveniente a todos. Como maior fabricante de pistão do mundo, produzimos o pistão perfeito – para cada aplicação. Confira aqui nossas opções!

Jogos de anéis do pistão

Os anéis do pistão têm por finalidade, promover a vedação dos gases da câmara de combustão, fazer o controle do filme de óleo lubrificante na parede do cilindro e servir como elemento de transmissão de calor do pistão para o cilindro. Suas dimensões finas são obtidas através dos processos de usinagem e são fabricados com aço, ferro fundido cinzento ou ferro fundido nodular. Com o objetivo de minimizar os desgastes e aumentar a vida útil dos anéis, são usadas coberturas/revestimentos com materiais mais duros e resistentes como o cromo, o molibdênio e o ferrox.

Camisas de cilindro

Nossas camisas são produzidas em ferro fundido e através do acréscimo de elementos na liga, se obtém melhora em suas propriedades mecânicas. São fabricadas pelo processo de fundição estática e por centrifugação e são sujeitas ao processo de brunimento. A combinação precisa das camisas de cilindro brunidas, como os pistões e anéis do pistão (por meio de tratamento de superfície), diminui o consumo de óleo e reduz o blow-by proporcionando menos desgaste, tempo de amaciamento do motor e prolonga a vida útil do motor.

Componentes do trem de válvulas

As válvulas formam um sistema fechado junto com as sedes e guias que devem resistir às altas tensões térmicas e mecânicas. O desenvolvimento combinado desses componentes em um sistema, traz vantagens consideráveis em termos a resistência ao desgaste, aumento da eficiência e economia. Na produção em série, empregamos tecnologias de ponta: métodos de pó de plasma na sede de válvulas para blindagem ou processo de retificação de alta velocidade para acabamento mecânico. Nossa linha também inclui válvulas ocas com enchimento de sódio (redução da temperatura) para aplicações extremas. E na produção de guias de válvulas, a gama de materiais utilizados abrange desde ferro fundido cinzento e bronze, a várias ligas de materiais sinterizados. Já a nossas sedes de válvulas, são predominantemente feitas de ligas de aço-cromo ou materiais sinterizados.

Bronzinas

Além das tecnologias de ponta existentes, como bronzinas sputter, utilizamos ligas de bronze sem chumbo e ligas de alumínio altamente resistentes na produção de nossas bronzinas. A combinação dessas ligas com novos revestimentos poliméricos, oferecem alta resistência ao desgaste, folgas de lubrificação muito boas e evitam o contato metal-metal, especialmente em fases de atrito em motores com tecnologias combinadas com start-stop e híbridos. Todo esse desenvolvimento de materiais e tecnologias de fabricação também são aplicadas as nossas buchas de eixo de comando e de biela e arruelas de encosto.

Juntas

Desde a composição mais simples até juntas metálicas multifolhas (multilayer) – elas precisam ser resistentes. Temperaturas elevadas, alta pressões internas, refrigerantes e lubrificantes de todo o tipo – as juntas precisam resistir a tudo isso. Para serem eficientes, é extremamente importante investir em materiais e tecnologias de fabricação. A MAHLE oferece uma linha completa de juntas de motor, superior e inferior e juntas de cabeçote, produzidas com aço, base de aramida ou grafite e metal-elastômero. Já os nossos retentores, são compostos nitrílica, silicone, poliacrílica entre outros. Tudo para proporcionar o máximo em desempenho, resistência e durabilidade.

Turbocompressores

A MAHLE, na fase inicial de seu processo de desenvolvimento integrado, emprega as mais recentes ferramentas de simulação para garantir as propriedades termodinâmicas e termomecânicas de seus turbocompressores. Além disso, os turboalimentadores MAHLE são fabricados de acordo com padrões definidos, usando os processos mais recentes em instalações de última geração em todo o grupo. Tudo para garantir uma velocidade otimizada – com menos ruído, menor consumo de óleo, durabilidade e alta resistência.

Cabos de velas (cabos de ignição)

Os cabos de velas tem como função, conduzir a corrente de alta tensão da bobina de ignição até as velas, fazendo com que as velas queimem adequadamente o combustível dentro da câmera de combustível, possibilitando a partida no veículo sem que haja falhas na ignição.

Nossos cabos de vela com núcleo supressivo-reativos são fabricados com filamento de kevlar ou fv impregnados em composto silicone/ferromagnético com espiralamento em seu entorno de fio liga níquel-cromo e com resistência ôhmica entre 4 a 7 Kohms/metro. O sistema espiralado cria uma indutância melhorando a energia da centelha na vela de ignição e anulando as interferências. Pode ser usado em temperaturas extremamente baixas (-40 ºC) ou altas (220 ºC).

Benefícios:

  • Melhor desempenho contra as interferências de R.F.I e eletromagnéticas.
  • Maior durabilidade mecânica
  • Economia de combustível
  • Qualidade de equipamento original

Confira as aplicações disponíveis! [PDF; 775 KB]

Alternadores

Além de alimentar todos os componentes elétricos do veículo, ele é um item importante para o sistema de ignição eletrônica quando o motor está operando. Ele também tem a função de carregar a bateria automotiva. Os alternadores MAHLE, atuam como geradores em veículos pesados, máquinas agrícolas e de construção de grandes fabricantes. Eles são produzidos seguindo rigorosos padrões de qualidade para que funcionem durante um longo período, sem falhas e manutenção. Alternadores MAHLE: robustos, potentes e compactos – para o funcionamento adequado do motor.

Motores de partida

O motor de partida, ou motor de arranque – como também é conhecido, tem como função dar o impulso inicial do motor a combustão para que ele saia da condição de repouso e passe a operar por conta própria. Danos externos ou desgaste de uso podem fazer com que ele necessite de reparos ou substituição. Os motores de partida da MAHLE, são produzidos para serem duráveis, leves e eficientes - mesmo sob as mais difíceis condições. Nossos motores de partida, assim como seus componentes, são aplicáveis em ônibus e caminhões, máquinas agrícolas e de construção.

Motores de acionamento elétrico DC (Drive Controls)

Silenciosos, eficientes e com emissão mínima de resíduos, os motores elétricos oferecem vários benefícios. Seu uso é uma tendência crescente, que o Grupo MAHLE antecipou há anos. Desenvolvendo esses e outros componentes, são oferecidos sistemas de acionamento completos operados a bateria. Um dos destaques dessa linha de produtos é o motor elétrico DC (Drive Controls), aplicado na fabricação de minicentrais hidráulicas. Sua função é o acionamento da bomba hidráulica, em sistemas de movimentação de plataformas elevatórias. O grupo MAHLE produz motores DC de alta eficiência, para várias aplicações como: plataformas elevatórias de carga, de veículos e passageiros (PNE), empilhadeiras e guinchos e em máquinas de limpeza industrial, aplicações marítimas e aeroportos.