Desde nuestros inicios, el desarrollo de sistemas de pistones y componentes de cilindros ha sido una competencia esencial en MAHLE. Al comprender la interacción de los componentes del motor, podemos ofrecer grandes soluciones a nuestros clientes. Nuestros productos se utilizan en todo el mundo en vehículos de dos ruedas, vehículos de paseos, vehículos comerciales y motores grandes.

Pistón

Varios factores importantes influyen en la elección de una aleación para la fabricación de un pistón, tales como: expansión, resistencia y peso. Además, hay diferentes tipos de motores, por lo que un solo tipo de pistón no es conveniente en absoluto. Como el mayor fabricante de pistones del mundo, producimos el pistón perfecto para cada aplicación.

Juegos de segmentos

Los anillos de pistón están destinados a sellar los gases de la cámara de combustión, controlar la película de aceite lubricante en la pared del cilindro y servir como elemento de transferencia de calor desde el pistón al cilindro. Sus finas dimensiones se obtienen mediante procesos de mecanizado y se fabrican con acero, fundición gris o fundición nodular. Para minimizar el desgaste y aumentar la vida útil de los anillos, se utilizan revestimientos / revestimientos con materiales más duros y resistentes como el cromo, molibdeno y ferrox.

Camisas de cilindro

Nuestras camisas son fabricadas en hierro fundido y mediante la adición de elementos en la aleación se obtiene una mejora en sus propiedades mecánicas. Se fabrican mediante el proceso de fundición estática y por centrifugación y se someten al proceso de bruñido. La combinación precisa de camisas de cilindros bruñidas, como pistones y aros de pistón (mediante tratamiento superficial), reduce el consumo de aceite y reduce el blow-by al proporcionar menos desgaste, tiempo de rodaje del motor y prolongar la vida útil del motor.

Componentes de válvulas

Las válvulas forman un sistema cerrado junto con los asientos y guías que deben soportar elevadas tensiones térmicas y mecánicas. El desarrollo combinado de estos componentes en un sistema aporta ventajas considerables en términos de resistencia al desgaste, mayor eficiencia y ahorro. En la producción en serie, utilizamos tecnologías de última generación: métodos de polvo de plasma en el asiento de la válvula para el blindaje o proceso de molienda de alta velocidad para el acabado mecánico. Nuestra línea también incluye válvulas huecas rellenas de sodio (reducción de temperatura) para aplicaciones extremas. Y en la producción de guías de válvulas, la gama de materiales utilizados abarca desde fundición gris y bronce hasta diversas aleaciones de materiales sinterizados. En cuanto a nuestros asientos de válvula, están hechos predominantemente de aleaciones de acero al cromo o materiales sinterizados.

Cojinetes

Además de las tecnologías de vanguardia, como los rodamientos de pulverización catódica, utilizamos aleaciones de bronce sin plomo y aleaciones de aluminio de alta resistencia en la producción de nuestros rodamientos. La combinación de estas aleaciones con nuevos recubrimientos poliméricos, ofrece una alta resistencia al desgaste, muy buenos holguras de lubricación y evita el contacto metal con metal, especialmente en fases de fricción en motores con tecnologías combinadas con start-stop e híbridos. Todo este desarrollo de materiales y tecnologías de fabricación también se aplica a nuestro árbol de levas y bujes de biela y arandelas de empuje.

Juntas

Desde la composición más simple hasta las juntas metálicas multicapa (multicapa), deben ser resistentes. Altas temperaturas, altas presiones internas, refrigerantes y lubricantes de todo tipo: las juntas deben soportar todo esto. Para ser eficiente, es extremadamente importante invertir en materiales y tecnologías de fabricación. MAHLE ofrece una línea completa de juntas de motor, superior e inferior y juntas de culata, producidas con base de acero, aramida o grafito y elastómero metálico. Nuestros retenedores están compuestos por nitrilo, silicona, poliacrílico y otros. Todo para proporcionar lo último en rendimiento, resistencia y durabilidad.

Turbocompresores

MAHLE, en la fase inicial de su proceso de desarrollo integrado, utiliza las últimas herramientas de simulación para garantizar las propiedades termodinámicas y termomecánicas de sus turbocompresores. Además, los turbocompresores MAHLE se fabrican de acuerdo con estándares definidos, utilizando los últimos procesos en instalaciones de vanguardia en todo el grupo. Todo para garantizar una velocidad optimizada, con menos ruido, menor consumo de aceite, durabilidad y alta resistencia.

Cables de bujías

El cable de bujías tiene como funciones:

  • Conducción de corriente de alta tensión de la bobina o transformador hasta las bujías de ignición;
  • Impedir la fuga de corriente;
  • Garantizar ignición sin fallas;
  • Evitar interferencias electromagnéticas.

Atendiendo al mercado brasileño e internacional, fabricamos nuestros cables de acuerdo con las normas internacionales ISO 3808, ISO 6856 SAE J2031 y SAE J2032.

Los cables MAHLE, con núcleo supresor/reactivos son fabricados con filamentos de kevlar o fv impregnados con compuesto silicona/ferromagnético con espiralado en su entorno de hilo de aleación níquel-cromo y con resistencia óhmica entre 4 a 7 Kohms/metro. El sistema espiralado crea una inductancia mejorando la energía de la chispa en la bujía de ignición y anulando las interferencias. Puede ser usado en temperaturas extremadamente bajas (-40 ºC) o altas (220 ºC).

Alternadores

Además de alimentar todos los componentes eléctricos del vehículo, es un elemento importante para el sistema de encendido electrónico cuando el motor está en marcha. También tiene la función de cargar la batería del automóvil. Los alternadores MAHLE actúan como generadores para vehículos pesados, maquinaria agrícola y de construcción de los principales fabricantes. Se producen de acuerdo con estrictos estándares de calidad para que funcionen durante un largo período, sin fallas y sin mantenimiento. Alternadores MAHLE: robustos, potentes y compactos para un funcionamiento correcto del motor.

Motores de arranque

El motor de arranque, o motor de arranque, como también se le conoce, tiene la función de dar el impulso inicial del motor de combustión para que salga del estado de reposo y comience a funcionar por sí solo. Los daños externos o el desgaste pueden hacer que sea necesario repararlo o reemplazarlo. Los arrancadores MAHLE están diseñados para ser duraderos, ligeros y eficientes, incluso en las condiciones más difíciles. Nuestros arrancadores, así como sus componentes, son aplicables a autobuses y camiones, maquinaria agrícola y de construcción.

Motores de accionamiento eléctricos

Silenciosos, eficientes y con una mínima emisión de residuos, los motores eléctricos ofrecen varias ventajas. Su uso es una tendencia creciente, que el Grupo MAHLE anticipó hace años. Al desarrollar estos y otros componentes, se ofrecen sistemas de accionamiento completos que funcionan con baterías. Uno de los aspectos más destacados de esta línea de productos es el motor eléctrico (Drive Controls), aplicado en la fabricación de mini plantas hidráulicas. Su función es la activación de la bomba hidráulica, en sistemas de movimiento de plataformas elevadoras. El grupo MAHLE produce motores de accionamiento eléctricos de alta eficiencia para diversas aplicaciones, tales como: plataformas elevadoras de carga, vehículos y pasajeros (PNE), carretillas elevadoras y cabrestantes y en máquinas de limpieza industrial, aplicaciones marítimas y aeroportuarias.