MAHLE yağ filtreleri: Çok sayıda otomobil ve motorda çok uzun deneyim

MAHLE uzun yıllardır çok sayıda otomobil ve motor üreticisi yüksek nitelikli yağ filtreleri ve yağ filtresi modülleri üretmektedir. Ve aynı makineler, Aftermarket için de aynı yüksek nitelikli filtreleri imal etmektedir. Bu kadar çok kalite, net avantajlar getirir: Güvenilir işlevler, iyi korunan bir motor ve memnun müşteriler sağlar. Ancak, yeni motor mimarisi, motor bölmesinde giderek daha az alan bıraktığından, ürün tiplerindeki çeşitlilik aralıksız artmaktadır. Uygulama alanları, binek ve ticari araçlar benzinli ve dizel motorlarından, motosiklet motorlarına ve küçük motorlara kadar varmaktadır. Tüm bu motorların optimum seviyede yağlanması, son derece önemli olduğundan, araç üreticilerin hepsi yağ filtresinin düzenli olarak değiştirilmesini zorunlu görmektedir.

Yağ filtrelerimizden yüksek performans beklenir

Downsizing konsepti (motor büyüklüğü azalırken motor performansı artar; küçülerek güçlenme konsepti), turboşarjların kullanımı, start-stop sistemi, E10 ve biyodizel gibi yeni yakıt türleri - motor yağından ve yağ filtresinden beklenen gereklilikler giderek artmaktadır. Ayrıca, yağ değişimi periyotları da uzamaktadır, burada çevre koruma nedenleri de etkili olmaktadır. Bunun anlamı, yağ filtrelerinden giderek daha yüksek performans göstermeleri ve 50.000 km'ye kadar güvenilir bir şekilde tüm kir parçacıklarını eleyerek ayıklamaları istenmektedir. Aynı zamanda, yağa daha az direnç göstermeleri ve daha küçük ve daha hafif olmaları beklenmektedir. Kolay bir görev değil. Yalnızca en iyi malzemeler ve en iyi kıvrım geometrileri, bu zorlu gereklilikleri karşılayabilir. Filtredeki kıvrımlar büyük bir yüzey oluşturmaktadır, böylece filtre bol miktarda kiri alıkoyabilmekte ve yeteri kadar yağ akışına izin vermektedir.

Soğuk kış günlerinde yağın kıvamı artınca veya filtre tıkandığında, durum zorlaşır. Motorun çalıştırılması sırasında, soğuk yağ, 20 bara varan bir basınç oluşturur ve çok yavaş bir şekilde filtre içinden geçmeye başlar. Bu durumda, yağı motora doğru sevk edecek bir aşırı basınç supabına gerek duyulur. Bir diğer supap ise motorun her çalıştırılmasında, filtrenin temiz yağ ile beslenmesini sağlar: Geri akış blokaj supabı.

1.) Gövde muhafazası:

  • Yeterli malzeme kalınlığı, gerekli basınç direnci sağlar.
  • Korozyon koruması olarak uygulanan toz kaplama işlemi, sızıntıların oluşmasını engeller
  • Takma sökme işlemi için özel olarak tasarlanan geometrisi, dar alanlarda dahi demontaj işlemini kolaylaştırır.

2.) Yay:

  • Elemanın gövde muhafazasına düzgün konumlandırılmış olması, bağlantı yerlerindeki olası kaçakları engeller

3.) Baypas valfi:

  • Tanımlanmış açma basıncı, ilgili motorun gereksinimlerine özel olarak uyarlanmıştır.
  • Yağ beslemesini tüm koşullarda, soğuk çalıştırma safhasında veya filtre tıkanmış olsa bile güvence altına alır
  • Uygun kalitede ve ilgili sıcaklık gereksinimlerine uyarlanmış elastomer sızdırmazlık

4.) İç çerçeve:

  • Filtre elemanının içe çökmesini önler
  • Filtre malzemesine destek olur ve filtrenin şeklinin korunmasını sağlar

5.) Filtre elemanı:

  • Kıvrımlar, yüzey alanını büyütür ve böylece kir tutma kapasitesini artırır.
  • Elemanın kimyasal ve termik direnç özelliği, kullanım ömrünün uzun olmasını sağlar
  • Uygun kıvrım geometrisi, basınç farkını en az düzeye indirger
  • Kıvrımların uç bağlantıları, klipler veya güçlü yapıştırıcılar ile sertleştirilmiştir
  • Kâğıttaki gofrajlar, kıvrım mesafesinin korunmasını sağlar ve kıvrım bloklarının oluşmasını önler.
  • Elemanların çeşitli spesifikasyonlarda üretilmesi, otomotiv endüstrisinin farklı taleplerine esnek olarak uyum sağlamayı mümkün kılar

6.) Geri akış blokaj supabı:

  • Motor durdurulduktan sonra filtrenin boş çalışmasını önler
  • Motor çalıştırıldığında hızlı yağ beslemesini mümkün kılar
  • Yağ basıncının oluşmasında bir gecikmeyi önler
  • Uygun kalitede ve ilgili sıcaklık gereksinimlerine uyarlanmış elastomer sızdırmazlık

7.) Kapak diski:

  • Uygun vida dişi ve kavisli yüzey, motor flanşına mükemmel uyum sağlar
  • Doğru biçimlendirilmiş conta yatağı, flanş contasının doğru oturmasını mümkün kılar

8.) Sızdırmazlık:

  • Uygun biçimlendirilmiş flanş contası, tüm değişim periyodu süresince sızdırmazlığı sağlar
  • Kimyasal ve termik dayanıklılık ile ilgili gerekliliklere uygun malzeme seçimi
  • Sürüş sırasında oluşan titreşimler, filtrenin yerinden çıkmasına neden olmaz

Elbette her yağ filtresi, eski kirlenmiş yağı, temiz yağdan filtreleyerek ayırmalıdır. Bu görev için yüksek nitelikli contalar ve hassas ayarlanmış bağlantı parçaları gereklidir. Ayrıca, filtrenin özenle monte edilmiş olmalıdır.

Yağ filtrenin içinden nasıl akıp geçer

1. Gövde muhafazası

2. Aşırı basınç supabı

3. Geri akış bariyeri

4. Kir tarafı

5. Temiz taraf

Hammaddeler: İnsan, motor ve çevre güvenliği için - yalnızca en iyisi

Yeni tasarımların geliştirilmesi ve yenilikçi malzemelerin en son teknoloji ile işlenmesi, MAHLE'de her zaman gündem konusudur. Örneğin, bir plastik keçe katmanını bir kâğıt katmanına ultrason kullanarak kaynak etmekteyiz. Sırf bunun için St. Michael'de (Avusturya) son derece modern bir tesis kurduk.

Ayrıca, MAHLE kısa bir süreden beri yağ filtresi modülleri için sentetik malzemeden gövde muhafazaları üretmektedir. Bu parçalar, şimdiye kadar üretilen eksenel sızdırmazlık konseptlerinin uygulandığı alüminyum gövde muhafazalarından, radyal o-ring contalar açısından farklılık göstermektedir. Yağ taşıyan kanallarda küçük enine kesitler bulunmakta ve vidalama işlemi, doğrudan güç uygulamadan plâstik malzemeye gerçekleştirilmektedir. Sonuç: % 5 - 15 arası daha düşük bir ağırlık ve dolayısıyla daha az yakıt tüketimi.

Araç servisi için araştırma ve geliştirme çalışmaları: Gelecekte de güvenli ürünler monte edebilmeniz için.

Ani ürün geliştirme: Yeni malzemeler ve içyapılar

Uzun bir süredir yağ filtresinin içeriği, nispeten basit yapıdaydı: Reçine ile emprenye edilmiş, doğru kalınlıkta ve doğru yoğunluktaki kâğıt (selüloz), akıllıca katlanarak bir metal silindirin içine yerleştirilmekteydi. Ancak, filtre malzemesinden talep edilen gereklilikler artık değişmiştir. Yeni motor teknolojisi, çok yüksek yağ basıncına ve yoğun yağ nitrasyonuna yol açmakta ve bu durum, selülozun hızla eskimesine neden olmaktadır. Filtrenin yapısı kırılganlaşabilmekte ve kir tutma kapasitesi sona erebilmektedir. Buna rağmen, filtrenin kullanım ömrünün uzaması istenmektedir. Bu nedenle, günümüzde cam elyaf veya yüksek performanslı sentetik elyaf gibi yeni malzemeler kullanılmaktadır.

İki katman olarak yapılandırılan sentetik elyaf malzeme, şu şekilde çalışır: Bir katman filtreleme yapar, diğeri ise korur ve basınca karşı direnç gösterir. Böyle bir yağ filtresi, selülozdan mamul bir yağ filtresine kıyasla 7 kat daha uzun kullanım ömrüne sahiptir, çok daha fazla kir tutar, aynı seviyede geçirgenlik gösterir ve kıvrım bloğu oluşmasını önler.

Dayanıklı ürün geliştirme: Yedek hidrolik filtre ve filtre elemanları

MAHLE yedek hidrolik filtreler ve filtre elemanları

Hidrolik sistemlerinde, 40 bara kadar varan yüksek basınç hüküm sürer. Burada, kalın çeperleri ve kararlı yapıda uç diski bulunan değiştirilebilir özel imalat hidrolik filtrelere gerek vardır. Daha yüksek bir titreşim dayanıklılığı sağlamak amacıyla, genellikle çok kenarlı manşon kullanımından feragat edilmektedir. Hidrolik yağ başka bileşenlere de sahip olduğundan, MAHLE hidrolik filtrelerinde ve filtre elemanlarında özel keçeler gibi son derece dayanıklı malzemeler kullanılmaktadır.

Entegre inovasyon: Yağ filtreleri ve yağ soğutma sıvısı modülleri

MAHLE yağ filtresi modüllerine entegre edilen işlevler, giderek artmaktadır: Yağ buharı ayrıştırma, yağ basıncı / yağ karteri basıncı regülatörü ve basınç / sıcaklık sensörleri ve yağ radyatörü gibi. Bu komple filtre modülleri, günümüzde ticari araçlarda giderek daha sık kullanılmaktadır. Bu arada, birçok özdeş bileşeni içeren bir yağ filtresi modül kiti mevcuttur ve bu kit, farklı araç tiplerine uyarlamayı kolaylaştırmaktadır. Ve üretici firmalar, kendi yağ yönetimi sistemlerinin geliştirilmesi konusunda MAHLE'ye iş ortağı olarak büyük değer vermektedir. Mühendislerimiz sıklıkla, yağ filtresi gövde muhafazalarını, örneğin şarj havası borusu gibi diğer bileşenlere yapısal destek görevi görecek şekilde tasarlamaktadırlar. Bunun ardından, yağ termostatı, soğutma sıvısı termostatı ve soğutma sıvısı pompasının kurulumu yapılınca, yağ soğutma sıvısı modülünden söz edilir. Bu modül, ağırlıktan tasarruf sağlar, daha az bağlantılar nedeniyle daha fazla güvenlik sunar ve bu yüzden ağır ticari araçlar için giderek daha fazla benimsenmektedir.

Patentli inovasyon: MAHLE'nin pimi

MAHLE pimi sayesinde, filtre değişimi sırasında gövde muhafazasında kalmış olan artık yağ, muhafazadaki bir delikten neredeyse tamamen yağ karterine akar. Böylece kullanılmış yağ, komple yenisiyle değiştirilir ve yeni filtre elemanının montajı sırasında gövde muhafazasından dışarıya hiç yağ akmaz. Her yeni MAHLE yağ filtresi aynı şekilde bir pim ile donatılmış olduğundan, delik hassas ayarlanarak kapatılır, yağ devridaimi ise dengeli yapıda kalır. Montajı çok kolaydır: Filtre gövde muhafazasının alt kısmında bilya hattındakine benzer helisel şekilde bir kılavuz bulunur. Kapağın sıkılarak çevrilmesiyle pim, bu kılavuz üzerinden deliğe doğru kayar, orada kilitlenir ve onu kapatır.

Çevre dostu inovasyon: Ödüllendirilmiş ekolojik yağ filtresi elemanları

MAHLE ekolojik filtre elemanları, yağ filtrelerinin geri dönüşüm prosedürünü optimize eder. Bunlar iki adet kolay ayarlanabilen parçadan oluşmaktadır: Daima araçta takılı kalan bir gövde muhafazası ve çabucak değiştirilebilecek şekilde tasarlanmış bir filtre elemanı. Bu filtre elemanı, filtre kâğıdından ve çevre dostu bir şekilde yakılıp tamamen küle dönüştürülebilen plastiklerden üretilmektedir. Bu, araç muayenesinde yenisiyle değiştirilmekte ve atık yakma tesisinde ısı kazanımı ile yakılıp, tamamen küle dönüştürülebilmektedir - geriye yalnızca küçük bir kül yığını kalmaktadır.