Солидное ноу-хау: масляные фильтры MAHLE для различных автомобилей и двигателей

Уже на протяжении многих лет компания MAHLE выпускает высококачественные масляные фильтры и модули масляных фильтров для ряда известных производителей автомобилей и двигателей, с этих же конвейеров сходят и фильтры, которые поставляются на рынок послепродажного обслуживания. Такое высокое качество имеет ряд несомненных преимуществ: обеспечение исправной работы всех механизмов, защита двигателя и довольные клиенты. Однако линейка фильтров постоянно расширяется, т.к. новые конструкции двигателей оставляют все меньше свободного пространства в моторном отсеке. Спектр применения наших изделий широк: мы выпускаем масляные фильтры для бензиновых и дизельных агрегатов легковых автомобилей, коммерческих автомобилей, мотоциклов вплоть до фильтров для малогабаритных моторов. Т.к. обеспечение оптимальной смазки подшипников во всех этих двигателях имеет решающее значение, автопроизводители требуют регулярно выполнять замену масляных фильтров.

Наши масляные фильтры выдерживают самые высокие нагрузки

«Даунсайзинг» (увеличение мощности двигателя или создание более компактных двигателей); использование турбонагнетателей, системы «старт-стоп»; такие новые виды топлива, как Е10 или биодизель — требования, предъявляемые к моторному маслу и фильтру растут с каждым днем. Наряду с этим увеличиваются интервалы замены масла, что требуют, в частности, положения по охране окружающей среды. На практике это значит, что нагрузка на масляные фильтры постоянно растет: они должны надежно отфильтровывать из масла все посторонние частицы с учетом пробега автомобиля вплоть до 50000 км. Кроме того, они должны как можно быстрее пропускать масло, отличаясь при этом компактной конструкцией и низким весом. Задача не из простых. Только самые лучшие материалы и продуманная до мелочей форма складок фильтра смогут справиться с такими требованиями. Складки способствуют созданию большой рабочей поверхности, которая необходима фильтру для улавливания загрязнений и обеспечения достаточной производительности по очистке масла.

Сложности возникают при сильном засорении фильтра или в холодные зимние месяцы, когда повышается вязкость масла. При включении двигателя холодное масло создает давление порядка 20 бар и протекает через фильтр очень медленно. В этом случае необходим предохранительный клапан, который открывает маслу путь к двигателю. Еще один клапан — обратный запорный клапан — каждый раз при запуске двигателя обеспечивает его заполнение свежим моторным маслом.

1.Корпус:

  • достаточная толщина стенок создает необходимую прочность
  • порошковое покрытие для надежной защиты от коррозии позволяет предотвращать возникновение мест утечки масла
  • специальная форма разъема облегчает демонтаж даже в условиях стесненного пространства

2.Пружина:

  • аккуратное размещение картриджа в корпусе предотвращает изменение направления потока в местах соединения

3.Перепускной клапан:

  • установленная величина давления для срабатывания клапана зависит от конкретных условий эксплуатации двигателя
  • обеспечение подачи масла при холодном пуске или при забитом фильтре
  • эластомерная прокладка требуемого качества выбирается в соответствии с температурным режимом

4.Внутренняя обечайка:

  • предотвращает смещение картриджа
  • служит опорой фильтрующего материала и поддерживает его правильную форму

5.Фильтрующий элемент:

  • складки увеличивают рабочую поверхность и производительность фильтрования
  • долгий срок службы фильтрующего материала благодаря его термостойкости и устойчивости к действию химических веществ
  • подходящая форма складок снижает величину перепада давления
  • прочные концевые соединения складок специальными клипсами или клеевым составом предотвращают изменение направления потока
  • особое тиснение бумаги позволяет соблюдать нужное расстояние между отдельными складками и позволяет избегать склеивания складок друг с другом
  • использование фильтрующих материалов с разными свойствами позволяет создавать гибкую конфигурацию фильтров в соответствии с требованиями автопроизводителей

6.Обратный запорный клапан:

  • предотвращает холостой ход фильтра после выключения двигателя
  • незамедлительная подача масла для смазки всех компонентов двигателя после нового пуска
  • отсутствие задержки при нагнетании давления масла
  • эластомерная прокладка требуемого качества выбирается в соответствии с температурным режимом

7.Верхняя шайба:

  • подходящая резьба и форма выпуклости обеспечивают оптимальное крепление фильтра к фланцу двигателя
  • специальная форма посадки прокладки надежно удерживает прокладку фланца

8.Уплотнение:

  • особая форма прокладки фланца гарантирует герметичность системы вплоть до плановой замены
  • выбор материала в зависимости от требований к химической и термической устойчивости прокладки
  • предотвращает высвобождение фильтра в результате вибраций при движении автомобиля

Масляный фильтр должен надежно разделять старое, загрязненное масло от отфильтрованной фракции, для этого необходимы высококачественные прокладки и соединительные детали, отличающиеся точной посадкой. Кроме того, сам фильтр должен быть смонтирован надлежащим образом.

Проход масла через фильтр

1. Корпус

2. Предохранительный клапан

3. Блокировка заднего хода

4. «Грязная» сторона

5. «Чистая» сторона

Конструкционные материалы: только лучшее для безопасности человека, двигателя и окружающей среды

Компания MAHLE постоянно занимается разработкой новых конструкций фильтров, используя при этом инновационные материалы и передовые производственные технологии. В качестве примера можно назвать ультразвуковую сварку для создания прочного соединения нетканого материала с бумажным слоем. В ключе развития этой технологии на нашем заводе в Санкт-Михаэле (Австрия) было смонтировано высокотехнологичное оборудование.

Кроме того, недавно MAHLE начала производство пластмассовых корпусов модулей масляных фильтров. Такие корпуса отличаются от классических алюминиевых решений применением простого радиального кольцевого уплотнения вместо аксиально размещаемых прокладок. Проводящие масло каналы отличаются меньшей площадью поперечного сечения, а соединение выполняется без передачи усилия на пластмассу. В результате деталь теряет в весе от 5 до 15 %, а это ведет к снижению расхода топлива.

Мощная научно-исследовательская работа для автомастерских: мы заботимся о качестве и надежности наших продуктов

Прыжок вперед: новые материалы и структуры

В течение долгого времени масляные фильтры отличались простой «начинкой»: внутри металлического цилиндра располагалась плиссированная по особой технологии и обработанная смолами бумага (целлюлоза), обладающая необходимой толщиной и плотностью. Но со временем требования к фильтрующим материалам изменились. Новые двигатели приводят к повышению давления масла и более сильному нитрованию масла, а это, в свою очередь, вызывает быстрое старение целлюлозы. Бумага становится хрупкой и больше не может улавливать все загрязнения. Наряду с этим масляный фильтр должен отличаться повышенным сроком службы. Поэтому в производстве сейчас находят свое применение новые материалы, например, стекловолокно или инновационные полимерные волокна.

Располагающиеся в фильтре двумя слоями полимерные волокна работают следующим образом: один слой выполняет фильтрацию масла, а другой слой служит опорой, оказывая сопротивление высокому давлению. Ресурс такого масляного фильтра в семь раз выше ресурса целлюлозного фильтра, кроме того, он отличается намного большей емкостью, имеет такую же пропускную способность и предотвращает склеивание складок друг с другом.

Прочная конструкция: гидравлические сменные фильтры и фильтрующие элементы

Гидравлические сменные фильтры и фильтрующие элементы MAHLE

В гидравлических системах присутствует высокое давление вплоть до 40 бар. Поэтому для них требуются специальные гидравлические сменные фильтры с толстыми стенками и прочным концевым диском. Для еще большей устойчивости к пульсациям в конструкциях фильтров часто отсутствует разъемный многогранник. Т.к. гидравлическое масло имеет особые присадки, в своих фильтрующих элементах MAHLE использует только высокопрочные материалы, например специальные типы нетканых материалов.

Интегрированная инновация: модули масляного фильтра вместе с модулями охлаждения масла

Свои модули масляного фильтра компания MAHLE все чаще наделяет новыми функциями. В модули монтируются сепараторы масляного тумана, приборы регулировки давления масла или давления в картере, датчики давления и температуры, а также масляные радиаторы. Такие комплексные модули масляного фильтра сейчас все чаще используются в коммерческих автомобилях. Мы предлагаем программу-конфигуратор для создания модуля масляного фильтра на основе унифицированных деталей, позволяющих учитывать особенности различных типов автомобилей. Автопроизводители высоко ценят сотрудничество с компанией MAHLE в области разработки своих систем управления смазочным контуром. Наши инженеры все чаще проектируют корпуса масляных фильтров так, чтобы они служили опорой для других компонентов, например, для трубы наддувочного воздуха. Если конструкция включает в себя еще и масляный термостат, термостат системы охлаждения, а также насос охлаждающей жидкости, то такой узел называется модулем охлаждения масла. Такой модуль позволяет экономить вес и обеспечивает повышенную безопасность, т.к. имеет меньше разъемов, и поэтому такому решению все чаще отдают свое предпочтение производители тяжелых коммерческих автомобилей.

Запатентованная инновация MAHLE: фильтры со шплинтом

Благодаря разработанному компанией MAHLE специальному шплинту при замене масла остатки масла в корпусе фильтра практически полностью сливаются через отверстие. Так старое масло полностью заменяется свежим, а при установке нового фильтрующего элемента масло больше не вытекает из корпуса. Т.к. каждый новый масляный фильтр MAHLE имеет такой шплинт, сливное отверстие после замены масла вновь герметично перекрывается, и масляный контур вновь представляет собой закрытую систему. Простой монтаж: в дно корпуса фильтра врезана спиральная дорожка, напоминающая детскую игрушку — лабиринт с шариком. При вкручивании шплинт перемещается по ней, чтобы надежно занять свое место в дренажном отверстии.

Премированные экологичные фильтрующие элементы масляного фильтра: инновация, которая защищает нашу природу

Экологичные фильтрующие элементы MAHLE позволяют оптимизировать процесс переработки старых масляных фильтров. Они состоят из двух легко отделяющихся друг от друга частей: корпуса, который всегда остается в автомобиле, и фильтрующего элемента, который можно быстро заменить. Такой патрон изготавливается из фильтровальной бумаги или пластмасс, которые испепеляются при утилизации, не нанося вред окружающей среде. При техобслуживании патроны заменяются и направляются на утилизацию в мусоросжигательных установках, при сжигании вырабатывается тепло, а взамен остается лишь маленькая горстка пепла.