Топливные фильтры MAHLE: производители автомобилей и двигателей выбирают качество

Топливные фильтры компании MAHLE с качеством поставщика на конвейер выгодны в любом отношении: в краткосрочной перспективе благодаря справедливой торговой марже, а в долгосрочной перспективе — за счет довольных клиентов. Такие фильтры работают в легковых автомобилях, автобусах, коммерческих автомобилях, тягачах, экскаваторах и колесных погрузчиках. Современные двигатели с непосредственным впрыском требуют особенно чистого и гомогенного топлива, которое подается, по возможности, непульсирующим потоком. Но в процессе производства и при транспортировке в топливо попадает вода и мелкие посторонние частицы. Это может привести к сбою в работе двигателя и его полной остановке. Т.к. исправная работа топливного фильтра очень важна, все производители автомобилей и двигателей рекомендуют заменять фильтр через предписанные интервалы.

Наши топливные фильтры выдерживают самые высокие нагрузки

Топливные фильтры MAHLE надежно очищают топливо от посторонних частиц. Благодаря использованию высокоэффективных фильтрующих сред топливная система надежно защищена от малейших загрязняющих частиц. Стабильное обеспечение системы топливом возможно благодаря регулированию давления и отводу избыточного количества от топливного насоса в бак. Это обеспечивает надежную работу двигателя и гарантирует экономичную эксплуатацию автомобиля.

Конструкционные материалы: только лучшее для безопасности человека, двигателя и окружающей среды

Бензин, Е10, дизель, биодизель, метанол или этанол: компания MAHLE имеет в своем ассортименте подходящие фильтры для любых видов топлива. Фильтры изготавливаются из высококачественной целлюлозы, современных пластмасс или специальной комбинации из этих материалов. Разумеется, наши фильтры учитывают как характеристики двигателя, так и особенности условий эксплуатации автомобиля.

Мощная научно-исследовательская работа для автомастерских — мы заботимся о качестве и надежности наших продуктов

Практичная новинка: активный первичный фильтр для сепарации влаги в модульном исполнении

Большинство современных дизельных двигателей имеют систему непосредственного впрыска топлива Common Rail, которая отличается высокой чувствительностью к загрязнениям и воде в топливе. Специально для эксплуатации автомобилей в странах с плохим качеством горючего и различными фракциями биотоплива в нем компания MAHLE разработала оптимальную систему сепарации посторонних примесей и воды: в условиях нормального режима езды активный первичный фильтр в модульном исполнении обеспечивает удаление вплоть до 98 % загрязняющих топливо частиц.

Мощная разработка: система удаления воды Blue Drain для дизельных агрегатов коммерческих автомобилей

Для работы с дизельным топливом с высоким содержанием воды MAHLE разработала и запатентовала автоматическую систему удаления воды Blue Drain многоступенчатого действия. На первой ступени система удаляет частицы загрязнений, а на последующих ступенях даже самые мельчайшие частицы влаги. Blue Drain поставляется в виде отдельной системы или как часть модуля топливного фильтра.

Все в одном: один модуль топливного фильтра — множество функций

Наши современные модули топливных фильтров для тяжелых коммерческих автомобилей имеют множество интегрированных функций. Помимо фильтра твердых частиц и влагоотделителя в них смонтированы радиатор охлаждения топлива, насосный фильтр грубой очистки, датчик давления «грязной» стороны, а также клапаны управления давлением и потоком. В дополнение к этому модуль включает в себя насос для откачки воздуха в ручном режиме, клапан для первой заправки автопроизводителем, два обратных клапана в форме разъемов для бака, а также систему удаления воды в ручном режиме. Модули топливных фильтров MAHLE отличаются компактной конструкцией, прочностью, низким весом и, конечно же, гибкой работой, если говорить о разъемах и возможностях для удаления воды из топлива.

Дизельный фильтр c двухступенчатой системой удаления воды

Для нового поколения дизельных фильтров компания MAHLE разработала двухступенчатую систему удаления воды.

На первом этапе фильтрации топливо проходит через фильтрующий слой из целлюлозы с расположенной на «грязной» стороне прослойкой из вспученного материала для увеличения поглощающей способности. Такая прослойка объединяет маленькие капли друг с другом.

Второй этап сепарации влаги проходит на «чистой» стороне фильтра. Здесь смонтирован влагоотделитель. Его задача заключается в надежном отводе воды из топлива.