Wkłady osuszaczy powietrza MAHLE: specjalnie do pojazdów użytkowych

Układy pneumatyczne można znaleźć przede wszystkim w średnich i ciężkich pojazdach użytkowych. Te układy pneumatyczne są wykorzystywane w licznych procesach sterowania i regulacji – a przeważnie także w układzie hamulcowym. Wkłady osuszaczy powietrza MAHLE zapewniają niezawodne działanie tych elementów, gwarantujących bezpieczeństwo. Pochłaniają one wilgoć z powietrza i zapobiegają korozji w przewodach i zbiornikach. Wkłady osuszaczy powietrza MAHLE Original i Knecht spełniają wymagania wszystkich głównych producentów pojazdów użytkowych, często nawet je przekraczając. Aby zagwarantować działanie instalacji pneumatycznej, wszyscy producenci pojazdów użytkowych wymagają regularnej wymiany wkładów osuszaczy powietrza.

Nasze wkłady osuszaczy powietrza spełniają najwyższe wymagania

Gdy sprężarka tłoczy powietrze do systemu, wkłady osuszacza powietrza muszą w bardzo krótkim czasie usunąć dużą ilość pary wodnej z powietrza. Natomiast w przerwach pracy sprężarki muszą one „wyparować” nagromadzoną wilgoć, czyli oddać ją na zewnątrz. W tym celu we wkładach zastosowano nowo opracowany, regenerowalny środek osuszający. Podczas przepływu powietrza przez wkład osuszacza powietrza cząstki wilgoci osiadają na powierzchni tego granulatu. Następnie powietrze resztkowe transportuje te cząstki wilgoci na zewnątrz. Słychać to podczas pracy hamulców.

Dostanie się oleju do pneumatycznego układu hamulcowego powoduje duże zagrożenie. Powoduje ono smarowanie oraz zmienia sposób reakcji zaworów. Gdy w układzie znajduje się wilgoć, dochodzi do szybszego zużycia okładzin hamulcowych i do korozji. Może dojść do uszkodzenia elementów ważnych dla bezpieczeństwa, np. zaworów, przewodów lub zbiorników. Dlatego zastosowanie wkładów osuszaczy powietrza i ich regularna wymiana są bezwzględnie konieczne we wszystkich pneumatycznych układach hamulcowych.

Materiały: dla bezpieczeństwa osób, silnika i środowiska – tylko to, co najlepsze

Korpus wkładu osuszacza powietrza jest wykonany z trwałej stali lub polietylenu (PE). Jest on wyposażony w wytłaczany gwint po stronie czołowej, służący do montażu w głowicy. Cechą szczególną jest zawartość wkładu: odpowiednio do zakresu zastosowania lub typu pojazdu zawiera on perełki granulatu lub silikonu o wielkości tylko 1–3 mm. Materiały mają bardzo duże pory. Cała powierzchnia jest tak ukształtowana, że bardzo szybko wchłania i oddaje wilgoć. W ten sposób staje się natychmiast aktywna podczas przepływu powietrza ze sprężarki lub z oddzielnego zbiornika, samoczynnie się przy tym regenerując. W niektórych wkładach osuszacza powietrza zintegrowane są separatory oleju (coalescer), zwiększające ich żywotność.