Dlaczego dobry filtr kabinowy ma tak duże znaczenie

Dobre filtry kabinowe to techniczne dzieła sztuki. Zapobiegają one przedostawaniu się pyłu i pyłków, a nawet zapachów do wnętrza pojazdu. Ponieważ powietrze jest aktywnie nadmuchiwane do kabiny pasażerów, bez filtra powietrza stężenie substancji szkodliwych we wnętrzu samochodu byłoby sześciokrotnie wyższe, niż na zewnątrz przy krawężniku ulicy! Dlatego doskonałe działanie filtra musi być oczywiste.

Jakość czyni różnicę!

Wysokiej jakości filtry kabinowe mają żywotność co najmniej jednego roku lub 20 000 przejechanych kilometrów, zapewniając przy tym stopień oddzielania > 99,5% (prawie 100%). Muszą one więc przez długi czas być w stanie nagromadzić dużą ilość pyłu. Istnieją przy tym filtry zarówno o powierzchni 0,25 m², jak i nawet 0,6 m² – łatwo sobie wyobrazić, jak duże są różnice wydajności.

Oczywiście miejsce zabudowy jest zawsze ograniczone – wszystko zależy więc od materiału i geometrii filtra. Filtry z włókniny mogą być na przykład tak składane, aby zapewnić maksymalną powierzchnię w minimalnej przestrzeni. Jednak poszczególne zakładki muszą mieć dość miejsca, aby zanieczyszczone powietrze mogło dotrzeć również do ich wnętrza. Odstęp pomiędzy szczytami zakładek wynosi z reguły 5 mm.

Producenci wysokiej jakości filtrów kabinowych, jak na przykład firma MAHLE, nie wykorzystują ponadto klejów, które zwłaszcza w wysokiej temperaturze mogłyby wydzielać gazy dostające się do wnętrza pojazdu.

Jak można stwierdzić, czy filtr kabinowy działa?

Jeżeli dmuchawa jest ustawiona na maksimum, a mimo tego przez kratki nawiewu wypływa tylko słaby powiew powietrza, to najwyższy czas na wymianę filtra kabinowego. Medium filtracyjne jest już zbyt gęste i nie przepuszcza powietrza. Powoduje to znaczny wzrost ciśnienia i może doprowadzić do poważnego uszkodzenia instalacji wentylacyjnej.

Filtry MAHLE otrzymują najlepsze oceny

MAHLE testuje zdolność do gromadzenia pyłu przez nowo opracowywane media filtracyjne i geometrie filtrów w specjalnie zaprojektowanym do tego tunelu aerodynamicznym. Element filtracyjny jest tam poddawany działaniu zgrubnego i drobnoziarnistego pyłu przy zróżnicowanych oporach przepływu – przez symulowany przebieg 20 000 km.

Podsumowanie: regularna wymiana filtra chroni ludzi i maszynę!