Filtros de aire MAHLE: aire limpio, rendimiento potente

Toda una serie de importantes fabricantes de automóviles y de motores confían a la hora de elegir el filtro de aire en la competencia de MAHLE... y no sin motivo: aspectos como el rendimiento del motor, el par motor, un menor consumo y emisiones mínimas solo se pueden garantizar con un aire bien filtrado. Y nuestros filtros de celulosa (papel), fieltro de plástico o una combinación de ambos lo abarcan casi todo. Son capaces de retener hasta el 99,98% de las partículas de polvo, hollín y abrasión de neumáticos. Así, los filtros más finos retienen prácticamente todas las partículas mayores de 3 µm. De esta forma, los filtros de aire de MAHLE evitan un desgaste prematuro de las válvulas, las superficies de deslizamiento del cilindro, los segmentos de pistón, los cojinetes y otros componentes del motor. Pero cuidado: ¡para que los filtros funcionen siempre sin problemas, se deben sustituir en los intervalos prescritos por el fabricante del automóvil!

A fin de proteger los filtros de la humedad, se presta atención ya en el canal de admisión para que penetre la menor cantidad de agua posible en el cartucho del filtro. Si aun así penetra humedad hasta el filtro, también lo tenemos previsto. Nuestros papeles de filtrado están impregnados con una resina artificial especial que aumenta la capacidad de resistencia del cartucho del filtro frente al agua y los productos químicos. Además, los moldes de cola en los pliegues mantienen la forma de los cartuchos de filtro.

Nuestros filtros de aire se someten a las máximas exigencias

Los filtros de aire deben funcionar de forma fiable también en condiciones extremas. Así, en caso de cargas altas en zonas con mucho polvo se utiliza adicionalmente un separador previo: se trata de una esterilla de espuma o una rejilla de metal o plástico a modo de soporte por el lado de descarga. En zonas especialmente húmedas sirven de ayuda los filtros con capas de fieltro adicionales repelentes al agua a modo de filtro previo.

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Filtros de aire con rejilla de metal a modo de soporte por el lado de descarga

Además de la filtración del aire, los filtros de aire también deben reducir los ruidos que produce la absorción. En los vehículos industriales funcionan sistemas de filtrado de aire robustos y con peso optimizado hechos de plástico reciclable. A menudo son cilíndricos y presentan juntas radiales, además de soportes axiales.

Los espacios constructivos son cada vez más pequeños, por lo que últimamente se usan también formas más planas. Durante el mantenimiento y el recambio, un fieltro especial protege el lado limpio del filtro.

Los papeles de filtrado de MAHLE están plegados para generar en un espacio reducido más superficie que retenga la suciedad. Si los pliegues no son suficientemente estables, se produce una deformación del plegado. La presión diferencial los aplasta tan juntos entre sí que por el filtro fluye muy poco o incluso nada de aire. Esto empeora la filtración, se reduce la vida útil del filtro y aumenta tanto el consumo de combustible como la emisión de sustancias nocivas. Por ello, se suelen reforzar con moldes de cola los pliegues de los filtros de aire de turismos.

Materiales: para la seguridad de las personas, los motores y el medio ambiente... solo lo mejor

En primer lugar, la celulosa se impregna con resinas especiales utilizando un costoso proceso. Esto aumenta la estabilidad de los pliegues y evita que se deformen. A continuación se realiza el precalentamiento: en este paso se prepara el papel para cambiar su forma, en el denominado proceso de «grabado». A continuación, se pliega el papel según los requisitos. Más adelante se debe endurecer la impregnación para conferirle al papel su capacidad de carga mecánica y su resistencia química y térmica.

Los fieltros de filtrado están hechos de fibras de plástico cuyo grosor se mueve en el rango micrométrico: cuanto más finas sean las fibras, tanto mejor es la filtración. Los fieltros están estructurados en capas, de forma que el grosor y la finura de las fibras aumentan desde el lado sucio al lado limpio. Este denominado «efecto de tolva» permite una retención muy elevada de la suciedad y al mismo tiempo una resistencia de paso baja.

Los medios de filtrado combinan fieltro y papel. Su producción es complicada, pero en comparación con los filtros de papel convencionales retienen hasta un 40 por ciento más de suciedad, y esto con una capacidad separadora similar.

Investigación y desarrollo para el taller: para que usted instale productos seguros también en el futuro

Desarrollo orgánico: plástico bio

Además de filtros de aire de celulosa y de plásticos convencionales, MAHLE ha desarrollado un sistema de filtro de plástico bio listo para la fabricación en serie. Este producto ecológico compuesto por materias primas renovables también ofrece tres ventajas prácticas: una superficie especialmente lisa que reduce las turbulencias, el peso es hasta un 25% menor que en los filtros normales y el montaje es más sencillo gracias al material flexible.

Desarrollo inteligente: intercooler en cascada

Con el aumento de la presión de sobrealimentación, es cada vez más importante refrigerar el aire comprimido y calentado, ya que más calor implica menos potencia. Por tanto, MAHLE y MAHLE Behr han desarrollado un intercooler en cascada integrado en el tubo de aspiración. En él hay dos circuitos de refrigeración conectados uno detrás de otro. En primer lugar, el circuito de refrigeración de alta temperatura del motor enfría el aire de admisión, y a continuación lo hace un circuito de refrigeración de baja temperatura por separado. Esto conlleva muchas ventajas:

  • la potencia frigorífica es muy elevada, y el aire sobrealimentado se enfría rápidamente a un nivel similar al del refrigerante de baja temperatura.
  • En comparación con la refrigeración directa del aire sobrealimentado, el descenso de presión es hasta un 80 por ciento menor.
  • Las grandes mangueras de aire sobrealimentado se pueden sustituir por conducciones de refrigerante considerablemente más finas.
  • Además, el paquete en su conjunto presenta una estructura considerablemente más sencilla.

En el motor de gasolina, el nuevo intercooler reduce en hasta un cinco por ciento el consumo a carga completa. En el rango de carga parcial hay unas emisiones menores y en general una respuesta mejor. En los motores diésel con esta nueva tecnología, MAHLE también ha detectado probadas ventajas de cara al consumo a plena carga.

Prototipo del módulo de admisión de aire de MAHLE con intercooler en cascada para motores diésel

Desarrollo conforme con equipos originales: filtros con juntas especiales

Naturalmente, todos los filtros de aire de MAHLE y Knecht cumplen los elevados requisitos de los fabricantes de coches, motocicletas y motores. El grado de separación, la absorción de polvo y la vida útil están definidos con precisión, también en condiciones de temperaturas extremas o una elevada carga de agua. La calidad de fabricación es idéntica desde el primer hasta el último filtro.

Esto también es importante, ya que el aire sucio puede provocar averías en la inyección y desgaste en los componentes del motor. Sin embargo, nuestros cartuchos de filtro exactamente adaptados garantizan un sellado sin fisuras entre el lado sucio y el lado limpio. Sus juntas de PUR hechas de espuma de poliuretano desarrollada ex profeso presentan una flexibilidad definida con precisión a fin de adaptarse a la perfección a la geometría del sellado. Además son estables de cara a la temperatura y resistentes a las influencias químicas y al envejecimiento.

Innovación: el filtro de aire de herradura con tecnología de fabricación patentada

Para el compartimento del motor de dimensiones especialmente reducidas del motor de Mercedes de las clases C y E, los ingenieros de MAHLE desarrollaron una forma completamente nueva para el filtro de aire: una herradura. El filtro de herradura minimiza la altura constructiva, es extremadamente estable y muy silencioso y alcanza además una prolongada vida útil. Por otra parte, en caso de un accidente contribuye a una mejor protección de los peatones. Si está interesado, no dude en informarse sobre esta y otras innovaciones de MAHLE.

Filtro de herradura: descensos de presión desde la admisión (rojo) hasta la expulsión del aire limpio (azul).