Autofahren in Schweden ist eine saubere Sache. Es boomen die sogenannten Umweltautos, die mit dem Alternativtreibstoff E85 betrieben werden. Der besteht zu 85 % aus Bioethanol und 15 % Benzin und minimiert den CO2-Ausstoß auf maximal 120 g CO2 pro gefahrenem Kilometer. Dazu werden die Schweden von ihrer Regierung animiert, die den Erwerb eines Umweltautos mit 10.000 Kronen bezuschusst und den Betreibern Parkgebühr und City-Maut erspart. Nichtsdestotrotz hat Schweden den fünftältesten Kfz-Fuhrpark in Westeuropa. Von den insgesamt 4,38 Millionen zugelassenen Fahrzeugen sind knapp 38 % älter als 10 Jahre. Ideale Voraussetzungen also für die Kfz-Wartung und Reparatur? MAHLE Aftermarket news sprach mit Marcus Larsson, verantwortlich für Markt und Logistik bei Mekonomen. Die führende Kfz- Ersatzteilkette in Skandinavien verfügt über eigene Großhandelsbe-triebe, 200 Ladengeschäfte sowie über 1.100 angeschlossene Werkstattbetriebe.
 | Praktiziert erfolgreich Kunden-orientierung: Marcus Larsson,
Director Market & Supply Chain
der schwedischen Werkstattkette Mekonomen. |
MAHLE Aftermarket news: Herr Larsson, wie sieht es momentan auf dem schwedischen Kfz-Teile-Markt aus?
Marcus Larsson: Die starke Absatzphase der Vergangenheit in Kombination mit den Auswirkungen der weltweiten Krise lassen auch den hiesigen Markt stagnieren. Die Entwicklung von Mekonomen trotzt jedoch den Umständen: Im ersten Halbjahr 2009 konnten wir die Verkaufserlöse gegenüber dem Vorjahr um 17 % steigern.
MAHLE Aftermarket news: Was machen Sie anders als andere?
Marcus Larsson: Unser Name steht für Innovation, Fachwissen, Komplettlösungen, Spitzenqualität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – und unser Ziel ist es, Ansprechpartner erster Wahl für den Fahrzeughalter zu werden.
MAHLE Aftermarket news: Ihre Maxime ist es, dem Autofahrer das Leben zu erleichtern. Wie ist das konkret zu verstehen?
Marcus Larsson: Wir haben beispielsweise beim Kundenservice völlig neue Standards gesetzt – mit unseren zwischenzeitlich 60 Medium/Mega Shops. Die Geschäfte liegen in gut erreichbaren Gegenden – und sind bis in den späten Abend hinein geöffnet, die angeschlossenen Werkstätten sogar am Wochenende. Und mit Mekonomen Direkt hat der Kunde telefonisch Zugriff auf eine Vielzahl von Leistungen und kann beispielsweise eine Inspektion für den Wagen buchen, eine Dachbox kaufen und vieles mehr – 7 Tage die Woche rund um die Uhr. Das Konzept ist so erfolgreich, dass wir es momentan auch auf andere skandinavische Länder ausweiten.
MAHLE Aftermarket news: Das hört sich nach einer logistischen Hochleistung an.
Marcus Larsson: Nun, in unserem Zentrallager in Strängnäs sind 65.000 Artikel für 5.000 Fahrzeugmodelle abrufbar. Dank einer Kooperation mit Vertragslieferanten, die direkt an die angeschlossenen Geschäfte liefern, haben wir Zugriff auf weitere 400.000 Produkte. Zwischenzeitlich arbeiten wir in zwei Schichten vom frühen Morgen bis spät in die Nacht. So können wir uns während des Tages ganz den Kundenaufträgen widmen und nachts das Lager auffüllen und die Ware zustellen. Der enorme Warenzu- und -abfluss erfordert natürlich auch, dass wir uns auf unsere Lieferanten bedingungslos verlassen können. Das ist ja auch einer der Gründe, weshalb wir so intensiv mit MAHLE zusammenarbeiten.
MAHLE Aftermarket news: Mekonomen bedient auch Firmenkunden.
Marcus Larsson: Seit etwa anderthalb Jahren bietet Mekonomen ein Flottenkonzept mit einheitlicher Preisgestaltung ungeachtet des Standortes, Rechnung aus einer Hand – und natürlich unseren allzeit bereiten und gut erreichbaren Werkstätten. Damit haben wir in einem Markt, der mehr oder weniger durch markengebundene Vertragshändler beherrscht war, eine starke Position erobert: Durch 26 Flottenverträge betreuen wir insgesamt 62.000 Fahrzeuge.
MAHLE Aftermarket news: Und wie stehen Sie zu den markengebundenen Vertragshändlern?
Marcus Larsson: Sehen Sie, die Marke Mekonomen hat in Schweden einen Bekanntheitsgrad von 99 %. Diese Tatsache, verbunden mit einem überzeugenden Konzept, hat uns die Zusammenarbeit mit allen in Schweden vertretenen Automarken ermöglicht. Durch die Finanzkrise haben viele markengebundene Autohäuser ihren Service auf andere Automarken ausgeweitet – die meisten davon zwischenzeitlich unter dem Markennamen Mekonomen. Einer unserer neuen Partner ist übrigens Svenska Bil – der weltweit größte Wiederverkäufer für Saab. Er hat sich für das Mekonomen Mega-Konzept entschieden – und den Großteil der Svenska Bil-Niederlassungen in Stockholm und Göteborg geschlossen.
MAHLE Aftermarket news: Mekonomen steht also für Kompetenz im Kfz-Teile-Geschäft durch alle Handelsstufen. Wo sehen Sie noch Entwicklungspotenzial?
Marcus Larsson: Nun, dank unserer eigenen Produktlinie und in Verbindung mit unserem hervorragenden Ruf für exzellente Original-Ersatzteile von führenden Herstellern – wie beispielsweise MAHLE – ist Mekonomen nun gerüstet, um noch größere Marktanteile in Skandinavien zu gewinnen.
MAHLE Aftermarket news: Dabei wünschen wir Ihnen viel Erfolg – und bedanken uns für das Gespräch.