Struktura hamulca pneumatycznego

Wkłady osuszające – gwarancja bezpiecznego hamowania w HGVS
Ponad 2/3 wszystkich dóbr są przewożone drogami w około 42 milionach ciężarówek w całej europie. I trend ten wzrasta. Nikt, kto nie zajmuje się transportem nie będzie wiedział, że uszkodzenia i awarie mają daleko sięgające konsekwencje, z których finansowe są szczególną dotkliwe. Aby podnieść bezpieczeństwo operacyjne powszechnie używanych pneumatycznych systemów hamulcowych, należy w nich stosować osuszacze powietrza.

Jak pracują hamulce w ciężarówkach
Podczas gdy samochody osobowe są standardowo zaopatrzone w hamulce hydrauliczne, ciężarówki są wyposażone w hamulce pneumatyczne oraz hydrauliczne w pojazdach o masie całkowitej do 10 ton. W przypadku pojazdów cięższych niż 10 ton użyte są głównie hamulce pneumatyczne.. Siła hamowania nie zależy już od tego z jaką siłą kierowca przyciśnie pedał hamulca. Układy hamulcowe wyposażone są w układy wspomagające.

Hamulce pneumatyczne w przyczepach, pracuje w taki sam sposób jak w ciężarówce. Sprężone powietrzne jest dostarczone przez ciężarówkę przez specjalne łącze układu pneumatycznego. Przewód dostarczający sprężonego powietrza oznaczony jest kolorem czerwonym, przewód zasilający układ kontroli i sterowania hamulcem oznacza kolor żółty.
Jak wspomniano wcześniej , osuszacz powietrza jest ważnym elementem układu, gwarantującym bezpieczeństwo całego systemu.

Dlaczego osuszacze powietrza są potrzebne?
Powietrze zawiera parę wodną. Wilgoć w systemie hamowania jest niezwykle niebezpieczna ponieważ może prowadzić do korozji ważnych części. Zimą to może także blokować ważne funkcje z powodu zamarzania. To dotyczy możliwości hamowania i może prowadzić do niebezpiecznych wypadków. We wczesnych systemach hamulców pneumatycznych trzeba było osuszać układ za pomocą sterowanych ręcznie lub automatycznie specjalnych zaworów.
Wynalazek osuszaczy powietrza wyeliminował tę czynność.
Genialny wynalazek : zamiast usuwać wilgoć z systemu potem, najpierw zapobiega się jej dostaniu do systemu.
Osuszacz powietrza usuwa wilgoć z pobieranego powietrza, co powoduje, że nie zawiera ono pary nawet po silnym podgrzaniu.

Oto jak działają osuszacze powietrza
Powietrze z kompresora jest wstępnie schładzane w regulatorze ciśnienia i w osuszaczu powietrza. Część wilgoci zanikła już w wyniku kondensacji, wtedy powietrze przepuszczane jest przez czynnik osuszający. Granulki łapią kropelki pary. Im większe ciśnienie, i niższa temperatura, tym silniejszy efekt.

Co dzieje się, gdy osuszacz jest pełen?
Granulki nie mogą pochłaniać nieskończonej ilości wilgoci. W układzie znajduje się mały zbiornik sprężonego powietrza z którego po wyłączeniu silnika , zostaje wypuszczone powietrze pod niewielkim ciśnieniem, przez osuszacz. Przepływ powietrza przez środek osuszający powoduje wydalenie zaabsorbowanej wilgoci na zewnątrz.

Jaka jest długość działania osuszacza powietrza?
Częstotliwość wymiany osuszacza to wciąż ważny temat. Generalnie należy przestrzegać terminów wymian podawanych przez producenta pojazdu.