YÜKSEKLERİ HEDEFLEMEK

AVUSTURYA'NIN ST. MICHAEL KENTİNDEKİ YENİ MAHLE LOJİSTİK MERKEZİNDE MAHLE ORIGINAL VE KNECHT FİLTRELERİNİN AVRUPA AFTERMARKET PAZARINA TAM VAKTİNDE ULAŞMALARI SAĞLANMAKTADIR.

Sürekli bir değişimin içinde olan Avrupa araç pazarı, filtre ürün yelpazesinin sürekli genişletilmesini zorunlu kılmaktadır. Aynı zamanda piyasada sürekli bir depo optimizasyonu gerçekleşmektedir. Bu bağlamda parça üreticilerinin sağlayacakları lojistik hizmeti ürüne ulaşılabilirlikte en önemli faktörlerden biri olmuştur. İleride de bu zorlu görevin üstesinden gelebilmek için MAHLE grubunun Avusturya'nın St. Michael ob Bleiburg kentindeki en büyük filtre üretim tesisi daha da genişletilmiştir: 38.700 palet kapasiteye sahip ileri teknoloji yüksek raf depo sistemi eklenmiştir.

KESİNTİSİZ LOJİSTİK ZİNCİRİ
Sadece 11 ay süren inşaat süresinden sonra yeni lojistik merkezi 2010 yılı Şubat ayında Avrupa aftermarket pazarına filtre tedarik merkezi olarak faaliyete geçmiştir. İşletime alınmadan önce tavizsiz bir optimizasyon sürecinden geçilmiştir: O ana kadar işletilen dış depolar kapatılmış ve yeni merkeze entegre edilmiştir. Merkez içinde yolları kısa tutmak amacıyla yüksek raf depo sisteminden doğrudan kamyona yükleme olanağı yaratılmıştır. MAHLE Aftermarket bölgesel depolar da bundan böyle ürünlerini St. Michael'den alacaklar – bu da zaman tasarrufu sağlayacaktır. Bu suretle üretimden yüksek raf depo sistemine ve sevkiyata kadar uzanan kesintisiz lojistik zinciri, yarı mamuller ve hazır ürünlerin efektif şekilde depolanması sayesinde optimum malzeme akışı sağlamaktadır. Artan depo kapasitesi sayesinde en yüksek depo hareketleri de rahatlıkla karşılanabilmektedir – gerek bugün, gerek yarın veya daha sonra: Zira ileri tarihlerde gerekebilecek olası genişletme çalışmaları daha planlama aşamasında dikkate alınmıştır.

OPTİMİZE EDİLMİŞ DEPO GİRİŞ VE ÇIKIŞI
İleri teknoloji yüksek rafl ı depoda günlük işler nasıl yürütülüyor? Depoya giriş esnasında konteyner ilk önce kantar, palet genişliği ve ağırlık bakımından kontrol edilir. Ardından barkodlar okunur ve daha önce SAP sistemi tarafından belirlenen verilerle kıyaslanır. Daha sonra palet 10 adet raf yerleştirme cihazlarından birine taşınır ve oradan depo yönetim sisteminin belirlediği rafa kaldırılır. Depodan çıkış da aynı hassasiyetle gerçekleşir: Palet yüksek raf depo Sisteminden alınır ve çıkış tezgâhları olarak adlandırılan noktalar üzerinden üretime veya sevkiyata aktarılır. Hatlar ise forkliftin paletleri tek yönde alabilmesine olanak sağlayacak şekilde düzenlenmiştir. Bu son derece karmaşık işlemlerin kontrolü özel olarak geliştirilmiş olan yazılım üzerinden sağlanırken, depolama, ürün beslemesi ve depo çıkışı gibi adımlar SAP üzerinden kumanda edilir. Online arayüz sürekli veri alışverişi sağlar. Sistem tutarlı şekilde MAHLE aftermarket pazarı müşterilerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış olup, örneğin bir kamyonun tüm paletlerini bir gönderi olarak toplama, müşteriye özgü gönderi etiketleri yazdırma ve ambalaj araçları lojistiğini optimize etme özelliklerine sahiptir. Bu amaçla sipariş rezervasyonu veya ambalaj setleri depo yönetim sistemlerinden faydalanılır.

BİR SONRAKİ ADIM: SİPARİŞE GÖRE ÜRETİM BUILD-TO-ORDER
Aftermarket pazarında müşterilere ileride de en iyi şekilde hizmet verebilmek için daha hızlı ve esnek olmak gerekmektedir. Bu nedenle MAHLE, piyasanın talep tutumuna dayanan, yeni bir Build-to-Order sistemi üzerinde çalışmaktadır. Şimdiye kadar olduğu gibi filtreleri ambalajlı ve etiketli şekilde ambalajlayarak depolamak yerine bundan böyle yarı mamul olarak stoklanarak ihtiyaca uygun şekilde baskı ve ambalajla donatılarak sevke hazırlanacaktır. Ana hedef, siparişin alınmasından teslimata kadar olan süreyi 3 iş gününe indirmektir. Böylece yüksek raf deposu sadece stok olmaktan çıkarak otomatik üretim sürecinin bir parçasına dönüşmektedir. Entegre taşıma tekniği ve özel bir ürün güvenli stoğu sayesinde tam zamanında teslimat erçekleştirmek mümkün olacaktır.